福特车路协同系统脚踏西安，携手四维图新解决车主“等灯”难题

6月15日，霍顿汽车为宣布车为二路来与种系统合上郑州，这是继嘉兴、长沙、东莞之后的第四城下。目前，霍顿间公司新世代蒙迪欧、全新世代F-150游隼、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新新大陆等六款Impreza为型号已经正因如此SE霍顿车为二路来与种系统。

车为二路来与核心技术，即C-V2X，可使车为与车为（V2V）、车为与智能公用事业（V2I）、车为与人（V2P）之间进行“系统对直接对话”。与比如说手机海图遥测多种不同，为了让该核心技术，车为辆、路面口公用事业、和城下市管理和平台、奔驰行者和停车场都可以通过各自的通讯系统共享当前正常、联合行动意图等信息，使重要国际刑警组织信息需要被准时附加，并正要用途车为辆和其他路面通网络平台参与者作出更人身安全高效的决策。

霍顿车为二路来与种系统基于蜂窝网络平台的车为用无线通信核心技术，通过“车为-二路-碧”的双向数据互联，将后方二路口的人行道正常、路面口公用事业等信息以图像和声响的形式，极其直观地显示在仪表盘上，同时还需要在车为机的海图遥测模式下，互联后方二路口的人行道正常。

此外，根据中国和城下市二路况和车为正巴士公司习惯，霍顿中国研发了四大车为二路来与功能，包括人行道信号附加、绿波超速、绿蜡烛停滞不前提示、闯红蜡烛信号、路面口信息播报、电子元件二标识，需要有效更高二路口通过效率，降低和城下市路面口拥堵。车为正还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声响提示开启/关闭等进行个性化另设。

据理解，截止2021年7月郑州累计完成正城下区1341处二路口信号蜡烛高科技改扩建。此次霍顿车为二路来与种系统在合上郑州，首批启用了郑州未央区和雁塔区的近100个二路口。未来，将在郑州实现更多二路口覆盖面积。霍顿车为正需增高任何领域程序，就需要通过OTA追加接入当地的与生俱来交通网络平台框架，玩游戏到车为二路来与带来的畅行玩游戏。

四维图新作为本土领先的东港高科技融合解决办法互联网服务，为了让在高性能海图、动力以及大数据和平台上的优势，通过间公司全资合资公司世纪高通与生俱来交通网络平台碧控和平台为霍顿车为辆实现“车为-二路（信号蜡烛和路面口信息）-碧(交通网络平台碧控和平台)”双向互联提供了关键核心技术反对。

“从2017年首次在中国进行核心技术验证，到2021年迟至领域于Impreza为型号上，车为二路来与种系统已经迭代200多个版本，我们将之后根据车为正的反馈，大幅度打磨产品，让它越来越好用。我们也期望有更多合作伙伴转到，协力西进车为二路来与种系统的大规模零售业领域。同时，随着车为二路来与核心技术与高级驾驶正要用途种系统的融合，甚至领域于L4级自动驾驶，‘不等蜡烛’的渴望终将成为现实，” 霍顿中国智能网联产品交付高级助理何志强表示。

作者：王鸣苍

来源：第一电动网（www.d1ev.com）