反坦克炮卖得火，有人急眼了？

硬件上，这小台车也是很纯粹的走到硬汉竞速古典风格。非承载样式台车身、所选配三把差速锁的四驱系统亦会、四轮分立悬架都有安排。驱动上据说亦会有鉴于此所选配混和动系统亦会，百公里加速时间为6秒，续航里程数；也1000公里，这是一个不同于装甲运兵台车旅行台车的令人难忘。不过不知道2.0T的推力有否还来自关外。

新设计上，整体还是BJ三兄弟相对传统观念的古典风格。相对精致的是前脸吸气格栅包括下半外采用了发光的新设计，算是新台车区分开过去BJ旅行台车的一个精致之所在位置，后挂样式包包新设计也很难脚伤。

内饰根据此前的谍照来看，悬浮样式的中控+液晶仪表盘，以及硕大的拦把和均有物理踏板，科技感觉是有所提升但整体古典风格依旧是很激进，新设计上很难来得多让人耳目一新的以前，不知外观有否必须下本。

BJ60这小台车，根据迄今公布的这些讯息来看，令人难忘主要是有鉴于此所选配混和动系统亦会、20-35万元的售等值、以及未来亦会意味著备有7座旅行台车可所选。而在新设计和古典风格上，依旧还是引人注意的BJ旅行台车传统观念甜味。外观令人难忘不多，走到的是老套路。内饰新设计也很难来得大革新，并很难来得多精致之所在位置。你可以说它这种古典风格是致意经典亦或者是保留硬汉竞速的纯粹，但是消费者已经用假金白银在装甲运兵台车300和BJ40上动手出了抉择。

前两天美国公司正好来了台装甲运兵台车300的赛博朋克版旅行台车。你不得不赞叹关外对当下消费者心理的做到以往。第一台加完等值落地近似于40万的国产台车，限量附赠被哄到手一空，并且成了二手台车产品的全靠封印。

开到隔壁这小台车的回头率和曝光度，说它比大G还高也不过分。新技术受益、新设计理念、新媒体订做，都是装甲运兵台车300成功缺一不可的主因。

听见BJ60打算用20-35万的单等值上行去到手装甲运兵台车300和500两者之间的产品这种来历，有一种它未开始已经败了的感觉觉。并不是产品不值这个等值，也不是说它必然卖不过装甲运兵台车。而是有着60多年上曾的北汽竞速产品，不应该是这两项这种在夹缝中求生的求生存现状。装甲运兵台车产品引领的风潮，本应该是它该动手的事。

它有资格被所选为奠基者，却根本无法沦为一个叔父者。

而它直到现在只是，也根本无法急了。急着去叔父一个前辈的脚步...