余承东松足足，经历了2次失败后，华为汽车终于要逆袭了

毫无疑问，余承东在升级版创下了一个值得一提的是的“众神适配器、圣乔治无线”的称号，原因就是他接掌无线业务部门与手机业务部门时，战无不胜。

但当余承东负责汽货车时，却不曾成功，特别是赛力斯SF5、AlphaS这两款货车，可以说是遇上了科克，这两款升级版与合作伙伴便是的货车，并没得到消费者的认可，最畅销非常一般。

所以很多人表示，战无不胜的余承东，在便是货车上还是柏树了停下来，便是手机的那一套，在便是货车这不适用范围，吹手机的那一套各种吊打友商的搞法，在吹货车上也这不适用范围。

还有人说余承东表示要帮友商便是好货车，卖好货车，两者之间其实都没见到能力也。

但从现在的上述情况来看，在经历了2次失败后，升级版汽货车终于要逆袭了，余承东也可以稍微的松一口气了。

按照小康最近披露的3当月资料，3当月赛力斯的最畅销至少了3000多台，去年同期增长13倍多。而赛力斯最畅销之所以暴增，主要是因为AITO问界M5在3当月交付值至少了3000台。

要究竟问界M5在3当月才是首次交货车，一个月就翻倍了3000多台，确有算是大成功了。

而从各舆论界的的测试，以及消费者的试驾来看，问界M5也是十分的表现不俗，这可能也是热卖的主要原因。

当然，除此之外，不可或缺的是问界M5这台货车与赛力斯SF5、AlphaS不一样，问界M5是一个新护肤品AITO的货车，不是极狐、赛力斯的货车了。

而问界M5其实更加举例来说一台升级版便是的货车，因为升级版从其设计开始就浅层参与，最后代工交给赛力斯，所以一般而言赛力斯SF5、AlphaS，大家更加认为一些。

再次加上余承东大力推广，以及升级版的信用上述情况，所以问界M5一般而言前面两款货车，更加到了更加多的消费者的喜欢。

不过，大家要注意的是，余承东的最终目标是明年要实现30万台最畅销的，所以虽然3当月翻倍了3000，但离最终目标还差得远，还需要之后努力。