冬季公共安全行车常识

雪天地上湿滑

雾天能见度较高

在这种不利气象条件下火车上

稍有不慎可能会暴发意外事件

下面来明白大雪天人身安全路面知识

急踏板

当发现和前车的距离在缩短，不管什么因素来不及收油减速，并将头放在踏板踏板上准备踏板，切勿一下，如果感觉刹车抱死，即刻松开踏板踏板再继续踩，力度依旧是日渐增大。

极快路面

车辆在行经过程中的车速要极快，白雪柏油路刹车易于滑出，路面致命性升高，为了适时，行经中的车速要平稳，可能会胆较快或胆踏板，需要较快或减速时，踏板要急急踏下或松开，以防驱动轮因突然较快或减速而滑出。

极快一帆风顺

一帆风顺时若暴发刹车已经冷在地上上，再行用十字镐（或硬的棍子）洞口刹车周围的白雪和石块，然后再继续发起的汽车。

农夫距

白雪地上摩擦力很小，只有湿沥青柏油路的四分之一，所以路面间距要比湿沥青柏油路升高4-5倍，跟车距离太近，很难在短距离内刹住车，易于所致追尾意外事件。

极快掉头

掉头前一定要提前减挡加以控制，急极快通过，车速降下来以后，要应对转大弯走急弯的法则，千万切勿正向斜向，更切勿在掉头过程中的制动或挂空挡，掉头时要特别注意避开弯道内的陡坡和冰块。

寡掉头

可能会在白雪正要掉头，一是因为白雪正要不必较快，二是；还有柏油路陡坡时经常把陡坡堆在正要，所致柏油路变窄。

停好车

要尽量为了让在没有白雪的后院上停，若必须在白雪柏油路停，尽量为了让鞍山、入港的地方，千万切勿紧靠建筑物、线缆或者其他车辆，这样才才会因为下坡而暴发碰撞。

编辑：鄢守东玲

责编：刘昌龙

审批：罗金龙