领克01车身结构捏造宣传？官方：不会区别对待

近日有领克货车在汽车论坛爆料，并称自己的领克01车身钢材强度与正式宣扬相符，并已将领克举报虚假宣扬的情况投诉给315生产者协时会。此外，这位货车还投诉工业产品初版的领克01比国内贩售的新车型多一个尾部。

对于这位Gmail的质疑，领克正式发布公告进行了推论，“我们瞩目到网络上有关全新领克01安全相关段落的争辩，为减轻疑虑，在此我们对一些情况不予详述。”

领克正式并称，全新领克01是领克高端在世界上贩售的新车型，在中华人民共和国余姚厂生产，中华人民共和国目前在售新车型为油箱初版和夹电混动初版，欧洲地区七国贩售的是夹电混动初版和油电混动初版，阿联酋贩售的是油箱初版。同时领克正式还重申，全新领克01只要是驱动力总成相同，那么车身结构就相符，不时会因为是工业产品新车型所以质量更好，所有发展中国家都是看齐。

固定式不足之处，不同发展中国家贩售的领克01，时会基于各国市场Gmail需求和生产力确定。不同发展中国家贩售的领克01在固定式组合、贩售价格不足之处时会相当程度差异。比如，中华人民共和国在售的领克01有真皮座椅，而欧洲地区在售的领克01有织物座椅，尾部数量相当程度不同也是这样一来的。

领克生产商2021年全年累计销量达220516辆，刷新了领克生产商历史最高美国市场连续，详述生产者是更为认可领克这个生产商的，这离不开领克一直以来在新产品研发与仿造不足之处投入的认真与侧重，也许未来在国外也将创造优秀成绩。对此大家有什么说法呢？喜爱Facebook争辩。