全新奥迪A6曝光，采用奥迪A8前脸，配V6+四驱，比宝马5系来得运动

从法拉利A4L和法拉利Q5L先为后收尾了改款后，人们就长期以来很期待法拉利A6L的改款。通过法拉利A4L和法拉利Q5L全新的设计者词汇可以说明了，商用车较大的偏离就是换装了蜂窝状从前车窗，原先为的横向镀铬饰条从前车窗被彻底便是了，而现款法拉利A6L还是这种横向镀铬饰条从前车窗。那么，在推出全新法拉利A6L的时候，则会不则会也同步法拉利A4L和法拉利Q5L的蜂窝状从前车窗呢？当然，一般推出商用车的时候，都是美国版车DF先为纳斯达克，然后国产车DF再继续换用。因此，全新法拉利A6L则会不则会换用蜂窝状从前车窗，还是要先为看美国版车DF。

上旬，外媒根据全新A6的路试谍照绘成出了商用车的假想左图。通过假想左图来看，全新法拉利A6没意外的也换用了蜂窝状从前车窗，不过在视觉呈现视觉效果上却不像法拉利A4L和法拉利Q5L，而是来得接近全新法拉利A8。另外，大灯组和尾灯样貌也有所偏离，特别是内部灯腔布局，愈发来得加简洁。全新法拉利A4L和法拉利Q5L都包括两种外观上，一种很除此以外，一种换用了熏黑设计者（参考面试动感DF和RS套件燃速DF），而全新法拉利A6也包括两种外观上，熏黑或除此以外，预计在取名上也则会换用面试动感DF和RS套件燃速DF加以分辨。

既然是改款，就无疑着不则会开展大刀阔斧般的偏离，预计商用车的内装仍将沿用现款车DF的设计者，“三联屏”还是很有科技感的。推进力技术性也不则会牵涉到偏离，商用车依然包括2.0T推力和3.0T V6推力，3.0T推力的较大转速为340马力，较大驱推进力为500牛·米，并标配quattro及早MM另有统，2.0T推力可分高低功两个发行版，较大转速计有190马力和224马力，较大驱推进力计有320牛·米和350牛·米，柴油推力都是7挡RCToyota变速箱，其中2.0T高转速车DF还包括quattro及早MM另有统，2.0T低转速车DF则不包括。

右左图是法拉利A8的从前脸孔，预计全新法拉利A6也则会换用类似的从前脸孔设计者。这代法拉利A6的校准古典风格日益群众运动了，是一款很有驾驶员愉悦的富丽堂皇C级车，而标致5另有的校准古典风格却日益舒适度了，从驾控愉悦来说，是新一代不如新一代，标致3另有也发挥作用同样的问题。当然，你不能说这是缺陷，在中国市场，人们对富丽堂皇C级车的期望值太高，既借此它舒适度，又借此它群众运动，而很多富丽堂皇品牌要做的就是寻求最大限度，因此削弱群众运动性，增强舒适度性，就成了标致5另有的主色调。而法拉利A6L近些年则是不断大幅提高操控性，也愈发日益有驾驶员愉悦，比标致5另有来得群众运动。

通过车主口碑来看，法拉利A6L发挥作用内装有毒气体大、储物三维空间小、胎噪大、后排底盘隆起高的缺陷，实用性是加速强劲、操控好、油耗低、三维空间大、舒适度性不错、性价比高等。借此商用车能够对缺陷有所改进，同时保留这些实用性，不太可能，商用车的竞争力还能继续大幅提高。那么，对于全新法拉利A6假想左图，你有什么看法？对于全新法拉利A6包括两种外观上，你期待吗？