法国船级社联合Danaos试行CII REAL TIME船级小写

据悉，法国船级社（BV）达成协议整合一个属于自己船级表示法 ---CII REAL TIME，该船级表示法将赞成货船在一个简化和相符的处理过程之中，为他们的商船/船的商船燃油耗尽资料搜集的系统（DCS）和碳气压指标(CII)共享之外、确实的最新资料。

目前造船业所面临挑战的规模和紧迫性是有目共睹的。在属于自己EEXI和CII法规于2023年1翌年1日生效先前，货船们只有仅一年的时间段来马上他们的商船，以符合这一规定。

在这一年之中，的系统对CII的变化对于避开商船的新能源评分出现任何意外，以及对运营控制措施重申早期和不知情的重新考虑是至关重要的。Danaos Management Consultants S.A.已经整合了倍数解决方案，以有效地管理工作这种的系统对，并促进发动机性能指标的最佳化。

BV与Danaos共同开发，整合了CII REALTIME船级表示法。这个属于自己船级表示法将认定一个倍数处理过程的实行，它有助于每半年搜集DCS资料和计算CII资料。船级表示法处理过程将之外从船上搜集资料，以及从船上到海边传输资料到BV的服务器端。软件包 "DANAOS WEB ENTERPRISE EDITION "被用来作为整合船级表示法的体制改革。

该表示法将保证DCS资料和CII资料的确实性、相符性，并在N+1年的1翌年1日共享给当局。CII资料由BV一些公司作为独立的第三方共管，在货船的允许和同意下，可以向任何感兴趣的第三方官方网站。

BV巴尔干、博斯普鲁斯海峡和西西里岛区执行长说道：“鉴于CII的时间段表，造船一些公司如果就让对其商船的CII和评分重申确实的得出结论，就才会现在就置之不理。他们还才会考虑到商船性能指标，因为去硫化物的渐进将一直持续性。货船并不需要在今天做出正确的重新考虑并实行持续性的性能指标的系统对程序。这种属于自己船级表示法是使他们并不需要的系统对、换取并与之外既得利益方分享确实资料的选择之一。“

Danaos管理工作咨询一些公司的总经理Dimitris Theodossiou评论说道，"作为美国海岸警卫队高效率专家，我们很荣幸能与BV共同开发实行CII REALTIME船级表示法。凭借我们在实行类似的系统方面的丰富成果，不仅确保合规性的系统对，而且积极管理工作脱碳和节能举措（如最佳化阴雨定线和商船性能指标最佳化），我们相信，与BV的共同开发将为造船业造成切实和直接的既得利益。"

BV正在应对可持续性性和新能源转型的挑战，为未来燃料和绕过的系统的科技共享安全、可能会和性能指标允许的解决方案。Danaos管理工作咨询一些公司是全球第二大的美国海岸警卫队软件高效率供应商之一，拥有650多家活跃的客户，6500多艘商船使用Danaos的的系统。