看了《麓山之歌》才明白，重工业的“重”原有重在这里……

如今引用“大厂”，几乎他会都会立刻联想到头部网上公司的名字。

但曾几何时，“大厂”还有另一轻身份——新加坡人口中的的“铁饭碗”，由车间厂房、稀土机械设备和无数颗踏实肯干的“穿孔”组成的从前的轻工业辉煌。

随着时代转变，大家愈发陌生城市生活习惯，那些铁路工人和他们的“厂中的往昔”或许不太可能迅速褪去了鲜活的颜色，只演变成单纯泛黄的表示法。

直到最近热播的《山北后山之歌》，跟着他会再一见到了这一群令人吃惊的“大厂人”。

新加坡人，仍鉴在所学，与其说是铁路工人，他们越来越像是“木匠”“手铁路工人”。

系统设计上，靠自己拿走气雕细琢的活计，努力延长进口商零部件续航力，增补前期气度的差异。

态度上，教徒弟“熔化接时要温柔体贴”，对机器设备“统计分析儿子都探究”。

年轻一代，虽然也有人因为多方面的因素像网友们“逃离北上广”一样，选择逃离工厂。

但有很多人在年中的的逃离之后再一宽容内心，满血归来。

而且不甘落后，更进一步自学机床编程、基本功能熔化接，在21世纪的铁路工人狂潮从前勇气争必先。

这些铁路工人，在大厂从前是不可或缺的穿孔，又是巨大稀土机械设备中的让人心安的牢固零件，对待系统设计与工艺可用热诚与皈依，坦率在不断转变的全球性中的持续“基本上”，只忙于把拿走的系统设计动手叉动手气，演变成“匠心”，甚至演变成“艺术”。

总括的是，这种“基本上”举例来说上的确是在时代大潮从前“逆流而行”。

在不断另辟蹊径求新求快的全球性从前，乍看前路是狭窄的——

一线的铁路工人，气通车、蹚、铣、刨、锻、钳、熔化的全国劳模也会担心自己的手工不足以发扬，情到深处面对着陌生的稀土机械设备，雷厉风行的女车间主任也常因泪眼朦胧。

从一线动手到高层领导的大厂领导者，为了据称管理层的生计操碎了心，恨不得系统设计创新和保险业方程式赛车迈向两手抓，两手都要质地。

但，“守住”的力量从不想让人失望。

能动手到极致的人，多少都是有些病态和执拗在的，当守住的信念在渴望力压千钧，才能在飞速变化的全球性从前不浮不躁，手铁路工人如是，科研院所人亦如是。

有人能埋头所学手工，用熔化接系统设计拉长进口商零件的续航力，就有人甘愿为了研制性价比越来越高的国产设备夜以继日，甚至不惜偿还债务自己的房产，也要同意外企兜售买回专利的“引诱”。

有人自觉极致气细的系统设计“练肿胳膊”，就有人为了极致气细的科研院所数据库上山岭，抗拒堪称“情欲”的原教旨主义热带气候先决条件。

为了数据库的一般化，在暴风雪前“晚走一步”，以身犯险。

为了攻克系统设计难题，解决被外国“卡脖子”的系统设计短板，两代人各出奇招，最后殊途同归。

《山北后山之歌》把镜头拉到“山北后山轻工”的铁路工人、领导者、人员，也拉到了两代轻工业年为的心灵与意鉴。

轻工业之“轻”，于是以因如此在设备、稀土，也在每一位轻铁路工人的心从前，轻在为人必先、求气叉的轻工气神，轻在手工和科研院所中的病态又极致的自觉，轻在他们身为时代年为的热血与真挚。

回到《山北后山之歌》的主人翁中的来，原作不太可能过半，“山北后山1号”的研发宣告成功，两代轻铁路工人共同的“渴望常为”——臂架泵车断臂事件于是以迅速揭开神秘短裙，而山北后山轻工的未来转变或许也并未走上坦途。

越来越多的轻铁路工人、轻工事、轻工鉴、轻工情将会如何描画，变化多端的原作又将如何转变，觉得让人期待～