AMG成立55周年，一辆Edition55辆的超跑就来了

月内才为大家报导过，Mercedes-AMG 为了庆祝 AMG 成立 55 周年，先是以 G 63 Edition 55 来当成华为周年庆活动创作，之遥只能一天的时间，Mercedes-AMG 旋即发布了 55 周年第一部创作，这次才是以 Mercedes-AMG 最强性能象征性的 GT Black Series 为基础，将诸多卡丁车为生物科技应运而生媲美分站限定的 Track Series，重新命名之前虽然没「55、Edition 55」之类的铭牌，但算是亚洲地区只能盒装 55 辆的主角。

取而代之 Mercedes-AMG 在 GT 车为系之前发布了最强的 Black Series 新版本，也是每每 AMG 第一部创作在产品周期性末时，Mercedes-AMG 会发布来作为据点的一项象征性，不过，此次 Mercedes-AMG 算是又追加发布了 Track Series 这个盒装新版本；一如重新命名的 Track Series 分站第一部，这款盒装 55 辆的性能野兽并没法作为日常使用，而是单独对应分站需求来打造。

这也反之亦然在许多建筑设计上并不需要因应法规需求而定，因此车为架空力桌面环境更加夸张，外观上也前段微小些许，就连车为背上许多部件，也都是转用轻量既有的慢霸拆配置，Mercedes-AMG 也是将许多近年来从 GT3 与 GT4 基准表演赛之前，使用的生物科技与主角既有到 GT Track Series 上；例如前后 18 吋胎圈四组，搭配竞技用前 6 汽缸、后 4 汽缸的液压种系统，可调整 ABS 施加压力程度，车为背上的空力桌面环境也特别针对液压凝固而特设。

GT Track Series 机头可以单独看得见卡丁车为主角，如后视镜、防滚笼等配置。

车为顶空间更能看出 GT Track Series 与 GT Blacks Series 相互间的差异性，不只能转用了卡丁车为基准、只有几个慢霸捷按钮的慢霸拆固定式后视镜，就连之前控台下缘也建筑设计有许多调整按钮，涵盖了 ABS、循迹种系统都有多段可调操纵杆，还有紧急断电种系统等，卡丁车为最少使用到的倒车为档也在之前控台下缘控示意。此外，也能够看得见针对车为窗的风扇、防滚笼架等「卡丁车为既有」建筑设计。

动力区块大部分，虽然 GT Track Series 才是转用与 GT Black Series 相近的 4.0 升双涡轮涡轮，但替换成了卡丁车为用的 flat-plane 梯形曲轴，并且重新更换 ECU (Engine Control Unit) 涡轮控制区块，让 GT Track Series 持有 734 匹 (hp) 远超过马力，转矩则改善到 850牛.米，变霸种系统也并非转用 AMG Speedshift DCT 7 霸变霸箱，而是替换成了 6 霸核苷酸固定式变霸种系统。