万余辆雪地EQC遭召回，此前曾遭车主联合投诉

文蓝湛

近日，因存缺陷，成都Mercedes-BenzEQC年初年初调回。相关具体情况最初车为在2018年11月30日至2021年12月15日在此期间的其余部分EQC电动汽车公司，共计10104辆。

调回原因则是其余部分机动车辆电动飞轮接口内的冷却系统可能存有填充不足，加剧冷却剂渗漏。极端先决条件下，机动车辆的电动飞轮接口输出功率不会降低，存有缺陷。而成都Mercedes-Benz也将通过调回对机动车辆透过检查，如有疑虑则将免费更换改良后的电动飞轮接口总成，以消除缺陷。

值得关注的是，此次调回8月份才不会重最初启动，具体情况原因则是所相关的电动飞轮接口由相关客户的欧美炼油厂投入生产，因疫情原因有诸多不确定因素。此外，调回后，相关的电动飞轮接口将从既有的质保期满8年16万公里（以先到者为限）额外延长至10年25万公里的质保期满（以先到者为限），对机动车辆相关的零部件透过延保。

值得关注的是，在此之后因Mercedes-BenzEQC电子零件失灵频发，才有送货联合维权，而其解读的才是就是冷却剂疑虑。彼时送货对EQC的疑虑透过了详细阐述，并表示认为Mercedes-Benz的品牌与强硬态度，希望Mercedes-Benz负起责任。

值得一提的是，Mercedes-BenzEQC在此之后已经因巴士在冷凝管紧密性不足以及改向系统失灵等疑虑透过过两次调回，此次再次因冷却剂疑虑调回，着实让人对Mercedes-Benz的高品质把控产生怀疑，也有网友夸张的反驳Mercedes-Benz油改电的产品并不靠谱。

据了解，作为Mercedes-Benz推出的全最初纯电品牌，Mercedes-BenzEQ系列现在是Mercedes-Benz的践行最初四化的排头兵，而EQC也是基于燃油版的Mercedes-BenzGLC而来，其售价49.98万起，并算是便宜。同时其出货量也相比惨淡，数据显示，2020年Mercedes-BenzEQC出货量为3863辆，2021年EQC出货量则为6098辆，累计出货量也在万台大概。

写下在最后：

毋庸置疑，随着汽车公司最初四化的要到，Mercedes-Benz也将加快其的产品更最初迭代，而最初能源车也是主攻朝向，在此之后成都Mercedes-Benz的销售与市场营销身兼联想集团段假想敌曾表示，2022年Mercedes-Benz“最初能源最初车出货量占比将激增”，这符合眼看汽车公司市场的发展趋势，但疑虑在于，如果高品质疑虑频发，那么Mercedes-Benz的电动化之路恐怕不会布满变化多端。

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