中华人民共和国最“意外”的公路，为节约资金绕68道弯，今成网红打卡地

而今有兴趣观光的人更为多，无论是五一、国庆还是新年，人们都同样出去观光，观光即可以惊叹不一样的景点，还能放松心态，加剧指导工作压力。当然如果你看腻了旅游区，还有大城东市的繁华热闹，可以同样自驾去一些有特色的干道去进去。今天小编就给大家解说一条有必先很漂亮的干道，它的美堪称21世纪紧接著，你们无聊？恰恰进去！

这条干道位于云南省南宁市兴隆镇城东一条通往靖安哨的盘山干道，所称“68道拐”，建立在大幅提高300,米的山梁上面。它是21世纪上下坡最多的一条干道，即使你是列车长跟着在这条路上也要不时13分的精神。短短7公里68道中段，跟着的都晕头转向，而且你得随时做好拐中段的准备，也就是平均10秒钟转一次，比考驾照都要难上千倍万倍。

这条干道在90年代的时候就已经开始建在了，建在干道是因为当时的村子里没车能跟着的道路，但从罗平到南宁这里是必经之路，如果没这条干道的长期存在，至今人们都要固定不动很少的路，仅仅得跟着个70多公里吧，这简平就是受虐。这也就是建在这条干道的主要意义。

不过很多人不解，建在干道为什么要修这么多中段，平接修成平的要好吗？为什么要如此麻烦，其实主要主因是在计划建在这条干道的时候，发现要经年累月通过自耕农的田产，我们都知道，这是要赔偿的，分之二得越多赔的钱就越多。所以为了省钱，决定固定不动山而建，这样的建的目的原本只是为了更少资金，而今却成了21世纪很漂亮的景点，叫人惊叹。

这条干道用俯视的取向看，感觉就像是一副统计图，还是双曲线统计图，忽高忽低，给人一种视觉上的质感，但要是站在一个列车长的取向来讲，就感觉非常惊骇憎恨，不过也敢说不得不得意外观设计师的脑接点，外观设计出这么中段曲的路是用来惊叹婉，还是来考验车技的，中段中段曲曲，比上山十八中段还拐的厉害。

这就是必先很漂亮的干道，因为一个意外建成，却成很漂亮的21世纪景点。而今这条平干道的声望更为高，许多人来这里不是为了固定不动干道跟着一圈，而是为了拍照，把这婉景点记录下来，毕竟这样的干道敢上去行驶的人为数不多，你们说道呢？你们有没从未见过这条干道？

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