嫌弃极狐、得罪赛力斯，华为“倒逼”自己造车？

O问界M5发行翌日，赛力斯的母公司玉溪股份跌超7%，并连续两日跌停，两个交易日内市值缩水超170亿元。

这随之而来赛力斯之外的强烈不安。一位近赛力斯的均人未必知道经济发展检视网新近闻工作者：“AITO的客货车上主新近技术和制造所设计都是赛力斯这边生产商，智能笔记本电脑也只是将新近的车上机带入，包括一些内装之外的配置，但这些无论如何必须将AITO称是智能笔记本电脑的。”

智能笔记本电脑对于AITO产品线的介入剖面，不太可能颠倒一般车上主服务供应商的该公司范畴。除了取而代之产品线方发行客货产品线，智能笔记本电脑在管道层备受制于AITO产品线的支持最大限度，也至少此前僵持共同开发轿车上赛力斯智能笔记本电脑智选SF5。

成都某智能笔记本电脑特许感官店铺卖出人员向经济发展新近闻周刊新近闻工作者介绍，此前的赛力斯智能笔记本电脑智选SF5，智能笔记本电脑只督导卖出，不督导批量，而问界M5的卖出和批量该集都由智能笔记本电脑特地接手，甚至连充电桩都标着智能笔记本电脑的LOGO。

作为一家不甘于仅仅托供组件的“服务供应商”，智能笔记本电脑不仅仅仅只是了赛力斯，其与另一车上企搭挡极狐的彼此间也经常出现了“降温”精神状态。

“智能笔记本电脑曾暗示过对极狐的不安，也许是因为在共同开发之外，极狐的工厂选用了麦格纳的所设计理念、管理模式、工作时序，智能笔记本电脑努力用自己的本质取而代之麦格纳的本质，因为这两者是实际上不相相容性的，而极狐未必愿意这么来作。”上述知情均人称。

2021年11月底厦门原厂期间，极狐之外透露，贝塔S全新近HI国际版大型订购品鉴文艺活动12月底25日将于佛山合办。对于文艺活动的选址，不少人未必发生意外，佛山是极狐商业搭挡智能笔记本电脑的支部队，而极狐贝塔SHI国际版极其重要卖点就在于强烈的智能笔记本电脑新近技术；也。

然而，12月底23日极狐母公司北汽蓝谷的董秘向投资者说明，如期12月底25日合办的大型订购品鉴文艺活动已替代为12月底20日在北汽蓝谷麦格纳智能生造成产的基地也即苏州的工厂移师内外订购文艺活动。

还有越来越多具体内容都推断出极狐和智能笔记本电脑二者之间已“单叶隔阂”。在2021厦门原厂上，极狐务实该车上以外三个“旗舰级”，包括“全球性旗舰级配置智能笔记本电脑HI全栈智能驾驶托高效率的试验车上、全球性旗舰级支持城市道路高阶智能驾驶的试验车上、全球性旗舰级配置鸿蒙OS的纯电SUV”。

但到了12月底22日，在一次官方媒体互动会上，极狐对该车上的称呼只剩下“全球性旗舰级支持城市道路高阶智能驾驶试验车上”。仅从这一有效射程，不太可能看不出该车上与智能笔记本电脑有什么彼此间。贝塔S全新近HI国际版不先托及“全球性旗舰级配置鸿蒙OS的纯电SUV”爵位的同时，问界M5则被智能笔记本电脑称做“旗舰级鸿蒙车上主”。

一位近极狐的均人极其无奈地未必知道经济发展新近闻周刊新近闻工作者，“毕竟大家都在抢旗舰级的本质，人家（AITO）是自己的产品线，毫无疑问极狐就才会给让路了”。

智能笔记本电脑进退二者之间

一旁喊着“不两公司”的口号，另一旁却在共同开发的大全资加码“两公司”，智能笔记本电脑并非见此举将随之而来作搭挡的担忧，但它不为所动而为。只不过争执的一味之下，智能笔记本电脑或已早有自己的想要。

2021年4月底份的上海原厂上，智能笔记本电脑转成为无论如何意义上的餐饮业“顶流”。当时智能笔记本电脑全因月与赛力斯系统地共同开发，而诸如极狐、广汽、金城等客货厂，都在极力蹭智能笔记本电脑的流量。能与智能笔记本电脑本质裹上边，对客货厂来说是一件值得视之为的事情。

但是半年时长过去了，出版界期待的智能笔记本电脑“赋能”效果不曾说明了。与智能笔记本电脑剖面共同开发的赛力斯智能笔记本电脑智选SF5，无法经常出现年销量火爆的场景。极狐也无法因为智能笔记本电脑HI全栈智能驾驶托高效率而在美国市场端获得太多大大的。

正是由于赛力斯智能笔记本电脑智选SF5的美国市场预期不佳，促使智能笔记本电脑与赛力斯僵持蓝图先生AITO这一低端产品线。断言上，“另起炉灶”先生一个新近产品线，就此是很多自主产品线在走向低端化步骤中所来作过的事情，尤为在当前自主产品线中所低端产品线如雨后春笋经常出现的或多或少下。

据明了，在智能笔记本电脑内外对于两公司与否长期存在纠纷。2020年11月底，智能笔记本电脑内外曾因是否要“两公司”形转成了总括，其中所“两公司备受命”以余承东为首。备受制于内外的争论，任正非特地拍板，全因掀开了智能笔记本电脑不两公司的蓝线，并引用“以后谁先建言两公司，阻碍公司，可调离岗位”。

但出版界普遍的观点是，“不两公司”只是智能笔记本电脑内外从头至尾上的共识，两公司与不两公司两备受命在私下的互相攻击始终白热化。

谈到智能笔记本电脑转到车上主餐饮业的人生，实乃只有短短两年时长。而智能笔记本电脑之所以进占车上主，一个极其重要的或多或少是其笔记本电脑该公司遭遇了失利，其需要找到一个新近的增长点。关于弥补笔记本电脑该公司人员伤亡这一点，余承东时曾有过无关的回应。

数据推断，2021年智能笔记本电脑笔记本电脑该公司先次萎缩，三季度智能笔记本电脑笔记本电脑在全球性美国市场的出货量为580万台，美国销售额仅剩2%，环比攀升40.8%，销售收入攀升84.95%。备受笔记本电脑该公司因素，2021即已三季度，智能笔记本电脑营收为4510亿元，比去年同期提高超2000亿元，销售收入攀升32.14%。

在车上主餐饮业咨询公司颜景辉毫无疑问，问界M5应是余承东拉起“不两公司”蓝线的压力打造出出来的一款车上。对于“不两公司”的主张，智能笔记本电脑短期之内也许不必松口，但余承东也不必放弃此后必要性加速“两公司”。“这（随之而来客货共同开发商的不安）正是两公司备受命努力发生的状况。”有车上主餐饮业咨询公司未必知道经济发展新近闻周刊新近闻工作者，智能笔记本电脑内外的两公司备受命努力不少人造成对智能笔记本电脑大包大揽的预期，在断言上封住智能笔记本电脑作为tier1与客货日产汽车上共同开发的必要性，最终给智能笔记本电脑只丢失两公司这一条路，借助于暗度陈仓。

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