德奥退最后的挣扎：不愿退市,怒告上交所

首个传唤交易所的滨临关停企业

6翌年16日，是德奥通航（002260.SZ）在A股的最后一个交易日。然而，不愿意关停的德奥通航竟然把上证告上了高等法院，这也是首个滨临关停企业传唤交易所的情形。

德奥通航15日晚间公报称，已对，德奥退后收到蛇口中院送达的案号为“(2022)粤03行初34号”《广东省蛇口市中级人民高等法院立案犯罪行为通知书》，根据诉讼，德奥退后要求判令撤销蛇口商业银行交易所作出的《关于不同意德奥通用航空股份有限债券维持母公司申请者的重新考虑》；判令蛇口商业银行交易所停止对德奥通用航空股份有限债券告一段落母公司自律监管重新考虑的流程。

因2017年、2018年紧接著两个会计年度经审计的紧接著净资产紧接著为负值，根据《蛇口商业银行交易所商业银行母公司法则》，上证重新考虑德奥通航自2019年5翌年15日起取消母公司。

此后，德奥通航之前试图维持母公司。

2020年6翌年30日，德奥通航披露了2019年年报，中兴财光华律师事务所STUDIO(一般来说一般来说合伙)需有了隙重申事项段的无疑问的年报，德奥通航董事局据此认为公司已符合申请者维持母公司的状况，遂雇用联储商业银行为维持母公司保荐人，并于2020年7翌年向上证提交了所提交了商业银行维持母公司的书面申请者。

年初7翌年13日，上证立案德奥通航维持母公司申请者的同日，又近日要求德奥通航补充认为具备持续业务灵活性的事实和基础。此后的2020年11翌年、2021年1翌年，上证又在此之后近日，要求补充特别指明材料。

直到2022年2翌年7日，联储商业银行主动要求告一段落德奥通航的维持母公司保荐服务。主要事实有三：德奥通航2020年、2021年1-9翌年份扣非前后熟低的净利润分别为-2699.45万元、-2469.29万元，预计2021年全年仍将之前亏损，持续业务灵活性有较大的也就是说，已不符合维持母公司状况。

另外，2020年11翌年，广州和文商行提起诉讼，要求公司就贷款本金、利息、罚息等总计共约25亿元的资金顾及本金倚靠义务。截至迄今为止，该犯罪行为已为在审理中，公司对该犯罪行为的义务顾及情况已为无定论，存在相当程度也就是说风险。

最后，德奥通航精简引入的投资人曹升等与迅图教育辰出现不和迹象，对后续公司业务存在较大不利影响。

联储商业银行退后出之后，2022年2翌年16日，上证作出德奥通航商业银行告一段落母公司的重新考虑，事实是债券被取消母公司后申请者其商业银行维持母公司，应当由保荐人保荐。此后，广东证监局也对其公安部私自废止通知，提到德奥通航公司治理重新启动不法规、有关公司治理重新启动的个人信息披露不准确。

今年2翌年底，德奥通航在申请者答辩的期限内直率上证提交了答辩申请者，4翌年21日，上证母公司的委员会召开大会告一段落母公司美国参议院，在经过答辩后，上证作出公司告一段落母公司的决议，5翌年5日，德奥通航进入关停校对期。

德奥通航但他却就此关停，于5翌年16日又向上证提交了告一段落母公司的处理结果申请者，上证于6翌年1日组织召开大会了上诉处理结果的委员会处理结果会议，并作出维持《关于德奥通用航空股份有限债券告一段落母公司的重新考虑》中对德奥通航作出的商业银行告一段落母公司重新考虑，该重新考虑为终局重新考虑。

关停校对期为30个交易日，6翌年16日是德奥通航的最后一个交易日，关停校对期迟于，德奥通航将被万科。