Robotaxi被警察截停后逃逸 道路规范与驾驶标准需尽早完善

每经记者 董天意 每经编辑 裴健如

众目睽睽下，一辆因涉嫌违规的而设计大巴（Robotaxi）想不到“脱逃”了……

日前，社交应用软件上流传的视频看出，一辆通用车主旗下备用驾驶公司Cruise的而设计大巴，在西雅图西雅图被当地警方拦下。

据NBC BAY AREA华盛顿邮报，起因于是该机动车在停车过程之前并未先于前灯，而当便衣正试图与司机交谈时，突然发现车内想不到并未人。随后便衣上前正试图打先于车门，无果后离开了面包车。突然，该机动车自行启动时并驶出现场，而面包车随后又将其逼开并随即来到而设计机动车周围检视具体情况。

通用旗下Cruise刊发的首款备用驾驶车主 视觉之前国图 并未先于反光被便衣拦开

华盛顿邮报驳斥视频摄影者Brandon Melim的话并称“这一过程颇为实在太失望”，因为他从未见一辆真正的备用驾驶车主停车在路面上，并且发生了如此戏剧性的一幕。“之前除此以外便衣在内的所有抗议者都在笑，也许正当都觉得这种‘荒诞’的具体情况很有趣。”Brandon Melim问到。

视频之前有路边喊道：“没说是吧？这种事也能发生？”

值得一提的是，上述视频内容也某种程度激起国内留言的热议。有留言留言并称：“这一重大事件绝对能载入史册，因为这是生命和AI的第一次获得胜利。”也有留言问到，“以后不再触犯开，有便衣来就备用先于走。”

随着重大事件的烘烤，Cruise总体随后在一份回应之前问到，该辆备用驾驶机动车并不是为了逃避便衣的追捕，它是想想到一个更安全和的以前开车。该公司并称，目前正与西雅图便衣局密切联系，除此以外为执法人员给予在特殊具体才会可以拨打的邮件，并研究了在此之后；也该如何与备用驾驶机动车互动。

此外，Cruise总体还断定，西雅图便衣局拦开该机动车的也许是因为并未先于反光，并问到便衣局长联系了Cruise的相关工作人员解决了该情况，并且并未先于出罚单。

备用驾驶机动车需规约

事实上，此次重大事件并非而设计机动车首次因涉嫌违规。早在2017年，Uber在西雅图投放的路测机动车就曾被多次拍戏到闯红灯。案发后后，Uber宣并称是之前坐在驾驶座位上的安全和员的过错。但其公司内部流出的一份文件看出，之前至少有两兄弟闯红灯重大事件的也许在于备用驾驶该系统本身，而不是安全和员。

2018年，一辆Uber而设计路测机动车在西雅图亚利桑那州撞上了一位先为着车主横穿马路的停车场，导致其当场身亡。事故之前，Uber的备用驾驶该系统和安全和驾驶者均存在过错，因为两者都并未幸好受害者并来进行紧急制动（之前驾驶者点头看了APP）。而在案发后两个月初后，Uber完全暂缓了在亚利桑那州的备用驾驶路测计划。

但上述事故都未加速而设计机动车发挥作用商业化的跟著。2022年2月初，加州公共事业的委员会（CPUC）向通用车主和Alphabet Inc的备用驾驶管理工作发放了而无须，而无须他们在安全和驾驶者在场的具体才会用到备用驾驶车主给予客运服务。

CPUC总体问到，通用旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo都获得了商用调遣而无须，可以向乘客扣除手续费，还可以给予受益服务。在此之前，Cruise和Waymo只被而无须在测试的改进给予客运服务，不而无须扣除经费。

对此，Cruise负责全球当地政府管理工作的副总裁Prashanthi Raman在一份回应之前问到，“（这是）又向前迈出的积极的一步。我们的终极最大限度一直是在西雅图先为出而设计商业乘车服务，这也是我们将继续与政府机构机构共同发挥作用的最大限度。”

而随着上述视频的曝光，有观点认为，备用驾驶机动车的犯罪行为需更好地规约。“很明显，便衣在遇到这种具体情况时也很惊讶，他们不究竟该对备用驾驶机动车采行何种政策。”斯坦福大学系主任Ronjon Nag在接受NBC BAY AREA采访时问到，备用驾驶车主的路面规约与驾驶标准化需尽快完善，比如在机动车内备有一个能让便衣随时关开的按键。

Ronjon Nag进一步问到，有关管理工作还某种程度加大力度对警方与其他责任人员来进行培训，让他们了解在不尽相同具体才会该如何控制备用驾驶车主。

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