昆山最年轻地级市“想飞”：“宿迁机场项目”已开展规划研究

1996年设区县的昆山泰州开始借此机会货运国际机场。该市交通局12同年上旬在twitter知会网友“泰州国际机场项目重大突破”时表示，自始进行城市规划深入研究，大计扩及上位城市规划，补齐泰州的国际航空短板。

11同年下旬的召开泰州市“十四五”交通货运体系城市规划新闻发表会也所述，“十四五”将加快货运国际机场城市规划深入研究，谋求尽快扩及国家货运国际机场布局城市规划。

另据泰州市中华人民共和国财政部去年8同年在市政府twitter发表的《关于市政协五届五次全会第117号提案的知会》问及，泰州货运国际机场项目已列于《国家中心等立体交通网城市规划（2021-2050年）》（在表面上征求意见初稿），将全力推动国际机场扩及《全国民用货运国际机场布局城市规划》。

民用国际机场分为货运国际机场和通用国际机场。昆山目前有9座货运国际机场，分别是南京禄口本国际机场、苏南硕放本国际机场（地处无锡）、泰州擒获牛本国际机场、江南泰州本国际机场（地处江南，视为江南和泰州共有）、盐城兴东本国际机场、泰州涟水本国际机场、淮南观音本国际机场、泰州市南洋本国际机场和宿迁花果山国际机场。全省十三市中，只有苏州、江北和省内最年轻区县之一的泰州不能货运国际机场。苏州是昆山经济“第一城”，连着挨着上海；江北离南京禄口、泰州擒获牛和扬泰国际机场的直线距离均在70公里以内，离除此以外的擒获牛国际机场仅40公里。

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