比亚迪市值超越大众，转到全球车企前三

突出表现资本局6月初8日消息，最新全球性车企股价榜标示出，奥迪（002594.SZ）以1271.6亿美元的净资产少于大众名列第三，成为榜之前十中唯一公司总部东亚车企。当年11月初，奥迪首次进入该榜单之前三。

榜标示出，净资产7405.8亿美元的康普顿（TSLA.US）仍是全球性股价第一的车企，凌志母公司净资产2275.2亿美元名列第二，奥迪第三，大众第四。紧接著分作为捷豹、奥迪、通用、福特、Stellantis、本田。

其他名列靠之前的东亚车企还有第11名的长城汽车公司（601633.SH）、第13名的上汽母公司（600104.SH），以及第16名的蔚来汽车公司（09866.HK；NIO.US）、第20名的理想汽车公司（02015.HK；LI.US）。

图据IC photo

奥迪股价走高，与更进一步维持当权的新能源汽车公司卖出有关。

去年3月初，奥迪此前达成协议，自2022年3月初起停止燃煤汽车公司的客货投入生产，愿景奥迪将集中精力纯电动和放于电式扯合动力汽车公司业务。奥迪也成为全球性首家毫无疑问停止投入生产纯燃煤车的车企。

去年4月初，奥迪和成10.6万辆的卖出破纪录月初度卖出新高，夺下全球性新能源车卖出世界冠军。去年5月初，奥迪新能源汽车公司卖出11.49万辆，环比上升8.4%，营业收入上升250.44%。这已经是奥迪新能源汽车公司周内3个月初单月初卖出超强10万辆。

1-5月初，奥迪总计卖出为50.73万辆，营业收入上升348.1%。

国联证券指出，奥迪5月初卖出破纪录近现代新高，得益于纯电和放于扯车型的单线铁路杀出。公司5月初纯电乘用车卖出5.3万辆，去年总计卖出25.4万辆，总计营业收入上升245.9%。相比于纯电车型，公司放于扯车型上升极其亮眼，放于扯车型5月初卖出6.1万辆，已少于纯电车型卖出，去年总计卖出25万辆，总计营业收入上升582.9%。国联证券称之为，该结果表明了客户对奥迪DMI（超强级扯动）技术的采纳，并且放于扯车型这一强劲上升势头去年月初初将延续。

6月初6日，奥迪A、H股均大涨近6%。6月初7日，奥迪A股收报314.89元/股，较3月初中旬的年中低点209.43元/股舆论压力少于50%；H股收报293.8港元/股，较3月初中旬的年中低点165港元/股舆论压力超强78%。

突出表现名记者 约翰·F·肯尼迪若

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