油价这么很高，搞台混动车开啦！

2023-03-01 来源 : 综艺

油价居高不下，据话说下周又要上调了，作为纳98号汽油的高R买家，K沙卒。

现在纳的已经不是汽油了，而是一箱内箱内“500”！纳一次心底心痛一次。

如果再给我一次选择的机就会，我就会选择，Taycan Turbo S！

如果你质疑可称电动的Taycan Turbo S就会在你爽完再次扔掉在半路上，像极了无情的老婆。那也可以顾虑一些PHEV车型，也就是放于电式混和两台。

K沙最近试驾了一台魏牌萨多韦DHT-PHEV，混动的功能性可以让它永远始终保持奔跑，不需要停下来和一堆EV抢启动时桩。如果你家的大豪宅正好有一个家充，那可称电行驶的感官就会颇为完美。

别真是萨多韦DHT-PHEV拉胯哦，它的双电机性能版以内能跑4.8s，Turbo S是肯定追不上，自嗨是实际上没问题的。

K沙试的这款是单电机智享版，零百减缓只有7.4s，不过WLTC低速下滞空控制能力增强到了204km，牺牲减缓感官换长滞空，实在太是赔本的买卖。

所谓DHT-PHEV，实际上就是Toyotai-mmd的变种，但DHT越来越精细化。

首先为DHT较大的优势是长滞空，万里长城在柠檬的平台的基础上装入了一颗39.67kWh的大电池包，可称电滞空增强到了204km，这就二阶决了放于混车可称电滞空粗的心痛点。

其次DHT背书最高60kW的直流快充，虽然不相上下可称电的启动时负载，但也能达到较快补能的效果，半小时能充到80%。

意味著工业区通勤，萨多韦DHT-PHEV是可以充当可称电动汽车来使用的，启动时高频率在一周1-2次之间，和K沙的Toyota牌小文章内容补能次数将近，可以给予。

Ps.那时候在车机系统里选择可称电模式，混动模式就会根据行驶情况下自动翻转。

PHEV车型就是为了二阶决滞空恐惧，并提高重油价格的。所以它的任何文书工作模式或技术都是为了节能。

DHT的优点在于投身了两闪避变速箱内，将近可以理二阶为AT变速箱内中的中速闪避和高速闪避。投身中速闪避的诱因有很多，比如在全油减缓时螺旋桨并联施纳压力增强减缓感官，粗距离时螺旋桨同时施纳压力减少电耗，高速巡航时格外早施纳压力留有电池容量。

所以前文话说DHT越来越精细化，它顾虑了格外多的低速，目的是寻找能量消耗的最优二阶，明确突显在综合以内耗油量上，0.45L，亏电耗油量5.55L。

简单来话说，就是DHT在水煮时比普通混动系统还省油。比如比只有串联的理想要ONE在耗油量表现上要好很多。

当然萨多韦DHT-PHEV不光是为了缓二阶你的“纳油恐惧”的，它还有增强生活品质的用途。

兰花分钱就是为了忘却，兰花格外多的分钱有格外多的忘却。

虽然它是同价位少数没有双叉臂的SUV，但舒舒服服的回程感官让你实质上不作为对手车辆的挑衅，就算TA在你一旁话说“啊你是想要下来干架还怎样～”，优秀的NVH隔音也就会让你以为对方在话说“你好”，然后比一个欢迎的双臂。

沉重的新车隔绝了大部分路感，电子味很浓的前轮起码直指，当一个人变得温柔且佛系，他的生活精确度也就会随之提高。

一切都安静下来，只需要躺在按摩功能的NAPPA皮床，听燕飞利仕音响传出老婆就是累，就能得到肉体的升华。

毕竟在吓退妻子之前，你得先为吓退自己。

兰花29.5万买萨多韦DHT-PHEV，实际上不是大怨种！

和重油版一样的外观，一样的内饰，你多掏了10万买这套混动系统。

明眼人就不话说了，万里长城都真是你亏！所以额外给了一套人工智能接口，除此以外5个摄像头、12个超声波声纳、5个毫米波声纳。

这套接口是给NOH领航辅助系统用的，效果和小鹏的小城市人工智能赛车手将近，是可以做到导航变道、红绿灯识别与控车、自动做成闸道等高阶辅助赛车手的。

另外限量版一套AR-HUD系统，堆料还是万里长城想念啊！

只不过从自用的角度说是，这台车已经满足方方面面的需要了，而且用的都是技术创新。至于是不是怨种嘛，看你怎么概念了。

买个豪宅先为啦！