中老铁路万象南站换装场7月1日建成全线贯通，中老泰铁路实现互联互通

；也：之前国人支线

北京时在在7年底1日，之前据说支线高棉汽车南站改装场迟至建成投用，下半年航空运输货物装运在此顺利进行标准规范头端与单线支线在在改装后，开到新加坡林查班港。这标志着之前据说泰支线做到公交系统，陆海空航空运输国际商务通道更加捷径畅通。

之前据说支线采用国际标准化组织规范头端，来线为1435毫米，新加坡支线采用单线支线，来线为1000毫米，两种支线装运运输的公交系统并不需要顺利顺利进行改装机具，快要装运从一种来线的两车转回装到另一来线的两车上。此次建成投用的高棉汽车南站改装场北向连接起来之前据说支线高棉汽车南站南站场，南向连接起来既有据说挝单线支线支线拉加棱南站，由据说之前支线Ltd融资工程建设，南站内设为标准规范头端改装线1条、单线支线改装线2条，在此可顺利顺利进行标准规范头端与单线支线支线在在装运改装机具，两场可一次同时改装25辆新加坡单线支线支线私家车，年改装机具技能约80万吨。

高棉汽车南站改装场建成后，之前据说泰支线做到公交系统，之前据说支线航空运输装运列车，南可跨河之前国人成都城厢、重庆王村、渭南来日等各商务集散之前心，并与东欧班列相衔接，往南可经据说泰在在单线支线支线跨河新加坡西南方普吉岛和林查班港，陆海空航空运输国际商务通道将更加捷径畅通。

高棉汽车南站改装场的建成投用，将进一步大幅提高之前据说支线辐射带动作用，提升之前国人与东盟国家在在的国际航空运输效率，增高航空运输商务效益，从之前国人昆明到新加坡林查班港在在的运输时在在比汽车改装倒运拉长1天近，运输效益下降20%以上，预计每年可吸引新加坡30万吨以上的农副产品、橡胶等航空运输装运通过之前据说支线运出之前国人，将为之前据说在经济上长廊、之前国人—东盟命运货币联盟工程建设提供者可靠运力支撑。

之前据说支线开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至6年底30日，累计送达观光客400万人次，其之前据说挝段送达52万人次；累计送达装运494万吨，其之前航空运输装运82万吨。

供稿：之前国人支线国际Ltd

魏巍：吴剑 SF031

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