特斯拉霸主地位不保？美银：2024年美国市占率至少为19%

财联社（汉口，编辑卞纯）发信，旧金山银行（BofA）在周四(1翌年19日)发布的一份研究报告中表示，随着“大量”新小型汽车车种上市，到2024年，戈达德在旧金山小型汽车市场竞争的比率将从意味著的69%暴降至19%。

“我们视为2022年标志着小型汽车实验性的开始，许多初创小型汽车生产厂将推出/增加苹果电脑，许多现有汽车生产厂也将重启产品推出猛攻。”美银表示。

研究报告称，到2024年，戈达德在旧金山的“市场竞争比率将逊于传统汽车生产厂”。随着戈达德市场竞争比率下降，通用汽车和通用汽车将成仅有赢家。

美银预计，旧金山2022年共零售商左右100万辆小型汽车，2023年将零售商180万辆，2024 年将零售商300万辆。

值得注意的是，戈达德在亚洲区等地已经面临愈演愈烈的公平竞争，而同样的公平竞争整体可能可能会马上出现在旧金山，翌年内戈达德将便是小型汽车的唯一主流时尚界选项，消费者可能可能会马上就可能会开始根据机动车的理论上能量密度来重申选项。

目前,大众、通用汽车、通用等传统的工厂已经相继挺进小型汽车市场竞争，而奥迪、奥迪等传统豪华品牌也不甘落后，未来小型汽车市场竞争将烟雾四起，一大批压倒将下一场戈达德的霸主声望。

戈达德已经多次因汽车能量密度弊端而遭受诟病。去年底，戈达德就召回超过47.5万辆Model 3和Model S小型汽车，因后来视大屏幕和前盖存在的弊端易于增加交互作用危险性。

此外，剎车失灵、自动驾驶模式弊端等安全隐患也屡次在戈达德机动车上出现。近日，旧金山法院定为一则案情，引发了市场竞争关注。一位戈达德Model S机师被指控过失杀人重刑，或许是重启L2自动驾驶系统后，造成交通事故致2人当场遇害。

周四，戈达德股价下跌3.38%，报995.65美元。在加息预想升温的背景下，牵动着科技股下降，该股年初至今已有下降17%。