特斯拉高管谈期望五年发展方向：三个关键词

正在充电的贝尔摩托车

凤凰网信息技术讯 北京时间9月13日消息，当地时间周一，贝尔的投资者关系负责人Martin Viecha在仅限倍客座参加的股票市场技术会议上发表文章讲话，向众多投资者阐述了贝尔公司将会五年的转变方向。从突显摩托车制做价格降低的潜力，到展望贝尔全自动驾驶硬件（FSD）的将会，末尾，他还提到了robotaxi一站式的转变。

Viecha突显，每辆贝尔锂电池的制做价格是将会几年的重点关注指标，因为这决定着公司的摩托车生产量以及将会的转变。2017年，贝尔制做中所置的价格为84,000美元。最近几个上半年，中所置的价格降到36,000美元。价格降低并非因为电池价格降偏高，相反，这是因为贝尔倍受益于更是好的机动车辆涉及、更是快的制做操作过程，以及新的厂房设计者。

Viecha还补充道，贝尔设于加利福尼亚州埃尔贝尔的超级厂房大约占贝尔产量的一半，但它并不是制做摩托车的适宜娱乐活动，包括上海和柏林在内的超级厂房所须要价格更是偏高。Viecha表示，随着新厂房摩托车生产量和交付灵活性减少，摩托车制做价格将偏高于36,000美元，贝尔的营收灵活性也随之水涨船高。

公司想要继续这一转变轨迹，突破投入生产锂电池的价格界限。

这位贝尔高管认为，在拥有120年历史的摩托车行业中所，制做业只有两次重大革命胜利。一次是福特T型车的出现，另一次是丰田汽车在上世纪70六十年代创造的“基本概念投入生产”模式。

“锂电池架构与内燃机非常不同，这将意味着摩托车制做第三次革命胜利的发生”，Viecha表示。

讨论随后转移到贝尔的全自动驾驶（FSD）硬件一站式。目前澳大利亚城市商业街上大约有10万人在使用“倍受都由”的FSD，驾驶员可在驾驶操作过程中所制裁。他分析，根据贝尔的除此以外数据，倍受都由的FSD可能会在当年年底前提倡覆盖到贝尔所有澳大利亚车主。

贝尔FSD硬件

但他也突显，这是“有都由的自主权”，司机仍须要注意，否则可能会失去对一站式的出访权限。

面临着FSD在澳大利亚掀起的歧异，这位高管想要贝尔从制裁预防措施中所收集更是多数据，推出硬件更是新以改进型系统。他补充问道，这个迭代操作过程再一将使贝尔解决完全自主。

“我们深知海量数据收集和人工智能是解决的唯一途径，这就是我们要走去的路”，Viecha 问道。

最后，他将Model X和S描绘出为贝尔的第一代平台。Model 3和Model Y是第二代，而robotaxi（无人驾驶私家车）平台将成为第3代。贝尔须要要在其公司运营的自动驾驶私家车一站式推出之前提供更是价格便宜的摩托车。

在当年贝尔第一上半年财报会议上，贝尔确认了公司的Robotaxi车型将采用无后视镜或踏板的设计者，预计会在2024年解决出厂。