大众途锐销量暴跌！4S店“大甩卖”请降10万，比途昂便宜

作为普罗大众时尚品牌先于SUV，途锐自2002年诞生至今已发挥作用3代车种。不过由于竞争对手的短时间进化，从前途锐的商业利益也越来越小。数据资料看出，去年1-7同月，普罗大众途锐在中国商品的累计从新车上险量极少为4,949台，营业收入下挫55.53%。

普罗大众进口经销商表示，现有途锐的2.0T、3.0T主销车种免费大多能达到7-10万元大约，以北极星国际版特别国际版为例，免费后裸车定价在43.38万元大约，比上汽普罗大众途昂530 V6 四驱崇奉旗舰国际版落地定价还廉价。

去年7同月，普罗大众进口对途锐进行了大幅官降，顶配车种高达7.2万元，其他车种也达到7万元，并且推出了售价更低的入门车种。不过以价换量的解决方案并没有人起到引人注意成效，途锐7同月上险量997辆，环比微增7.4%，相比之下去年同期依旧滑落20.9%。

途锐作为普罗大众时尚品牌的旗舰SUV，虽然与AudiQ7、保时捷卡宴、宾利添越基于相同的MLB Evo网络服务打造。但是AudiQ7依然拥有和途锐一样的应用程序配置，且尺寸非常大、时尚品牌力更强，交换机也有着可观的免费。此外随着储蓄换装、购车价值观的转变，途锐走向才将的沿路也就早先了。