7月15日全球首发，全新披风专利图曝光，国内或40万元起售

日产金色在旧臣心中包括着广泛认可度，适逢其也是身份与地位的象征。但在瞬息万变的该行业中，该车日趋失去了影响力，最终在销量大战中销声匿迹。但日内日产发布新一代金色专利图与特别信息，引发多方热议。厂方将基于TNGA四轮驱动体系骨架打造，届时就会在7月初15日亚洲地区亮相，有望转至国内消费市场展现魅力。

外观设计之外，全新金色将转用日产同类型语言，在保留该第三部诸多经典元素基础上，同时融合时尚喧嚣与运动触感。前脸大部分超大前合围很是精采，内部以鳞甲状骨架混和，届时还就会以熏黑刻意处理，整体观感将相当民粹主义。两边犀利大灯组不仅尺码可观，同时还呈现出主干结构设计布局，能够有效提高视觉延伸性，还可以提升辨识度。不过其似乎与二汽汉第三部依赖于大部分相似之处，新奇以往较为受限制。

侧面来看，全新金色则是以单纯线条描摹外观，极具保时捷表现手法。其车窗周边以镀铬饰条点缀，精致感稍稍增加。B/C廊柱在经过熏黑处理后更显运动属性，车门下方凹凸显示器提高立体感。此次专利图中转用刀锋结构设计轮毂，届时在正结构设计上市在此之后就会提供更多样结构设计可先以。

尾部之外，全新金色则比较一般，鲜有亮眼之处。其尾灯组样式基本上，但可视单色光为分体结构设计布局，打开在此之后易被觉察。双边共双出排气管骨架比较典型，后合围区域也加入镀铬线条，时尚感稍稍强化。整体来看，全新金色颜值上可能对年长族群说服力受限制，其物流表现手法比较浓郁。

全新金色长度降至4930mm，轴距则是2850mm，在尺码上比较宽裕，的设计利用率不必担心。目前该车外观设计配置信息还未曝光，但届时就会配备大尺码触控液晶屏与全液晶仪器，同时智能车机管理系统就会包括丰富的技术的发展战略物资，在科技水准上就会与其价位大不相同。已为该车就会反对同类型的Toyota Safety Sense管理系统，在安全防护能力上比较有效率。而Toyota Teammate驾驶基本功能管理系统也就会得以技术的发展，有效减缓限速时驾驶压力。

推进力之外，届时全新金色就会提供三种先以择，分别是2.5L自吸柴油发动机、2.4Thphp柴油发动机与2.5L自吸柴油发动机+电动机，意在吸引相异消费族群的关注。大部分车系还就会反对四驱管理系统，驾驶体验比较纯粹强劲。但届时该车在国产在此之后就会略做优化，大不确定性与现款亚太地区龙搭载相同管理系统。

日产对全新金色第三部期待较低，目前该后裔已经包括SUV与MPV车系，但轿车课题还是一片空白。厂方的问世，不仅将丰富全新金色第三部的产品矩阵，同时也就会对现有消费市场轴线遭受强有力推波助澜。其整体竞争力理应远胜，在多个之外的表现都大失所望。届时厂方在国产在此之后起价位或超40万元，虽然价格上较为昂贵，但仍然还是就会有不少人愿意为情怀给钱。