投资者提问：在新能源这个大变局的历史节点，长安的竞争对手们都成了很多新款新...

投资者提问：

在高新这个大变局的历史键值，关中的竞争对手们都出了很多新款高新车，卖出也逐渐飞离。而关中在售的高新车型却不多，只有一款奔奔在价格低廉换量。这是引人注意落后于其他主流车企的，请问 关中轿车，跟关中欧尚有什么新车规划跟布局？努力关中能快点纳斯达克些高新车，再拖拉市场竞争都被瓜分了。

董秘问到(关中汽车SZ000625)：

日本公司原计划发售基于全新该平台的两部纯电动产品，给用户带来全片中多维度生命体产品、高效节约能源技术以及私人管家的单服务。通过三大维度的全面生命体，大力成“数字电动汽车兴起时代的引领者”。同时，设立阿维塔科技日本公司，倡议华为和龙岩时代，发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的军事优势，一同打造了CHN该平台和全新高端电脑电动车时尚品牌。根据关中汽车“新汽车 新生态”所描摹的蓝图，原计划到2025年，实现关中时尚品牌卖出将超过300万辆，其中高新占比超过35%；到2030年，打造成世界级时尚品牌，卖出将超过450万辆，高新占比超过60%。感谢关注。

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