不做“行业主力军”了？苹果混合现实头显和电动汽车选择务实路线

上新浪上新材料发信 西安时间段12月12日周一消息，据华盛顿邮报，在进发卡车和虚拟虚幻头显市场的反复之中，黑莓放任了格外为审慎的电子产品设计者计划种系统。

事实上，黑莓很少率先进发某个上新市场：索尼Walkman先于iPod孕育出；Palm和黑莓比iPhone格外较早开拓智能一手机市场；Google公司的平板电脑比iPad历史格外较早；谷歌的智能一手表平台也比Apple Watch格外较早面市。

然而，黑莓的入局往往能共产某个包罗。黑莓借助iPod的白色塑料和金属外壳以及后端按钮共产了MP3市场。iPhone和iPad则令均触屏的设备和应用商店广泛普及。Apple Watch应运而生了健康光度计和一手机图标。尽管黑莓未必出乎意料率先入局，但它的确能引领的时代。

但以前，黑莓却把审慎作为重上新能够。当该日本公司进发混合虚幻头显和电动卡车这两大市场时，该日本公司并并未过于关注革上新的机能，而是把审慎放置第一位。

林恩·罗伯茨（Tim Cook）和他的前任史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）特别声称，黑莓格外称道成为“行业最佳”而非“行业最前线”。他们的优势源自开发计划重上新图标和以创重上新一手段应用核心技术。众所周知，iPhone凭借DS取代了实体QWERTY，iPad则备有了都用DS并构建了10小时电池续航。

但在将来的电子产品之中，该日本公司显然情愿为在重上新市场有所突破而毫无疑问格外多退让。

最典型的例子就是即将面世的混合虚幻头显。这款的设备或许很先进——备有高清辨识屏、多个外部光度计和xrOS图形其他用户图标。它可以凭借品味的设计者和强大的之中央处理器在与Meta Platform和索尼的竞争之中脱颖而出。

但它构建再不或许的增强虚幻。其他用户的属于自己是拥有一副轻量级的太阳眼镜，可以在虚幻体验的一上新复制到图表和虚拟图像，而不可被脆弱的头显的设备分散精力。但现在，这项核心技术尚未构建。

所以，黑莓选择另一款将增强虚幻和虚拟虚幻迥然不同的混合虚幻。这款头显的核心是虚拟虚幻，但可以使用光度计来创造半增强虚幻体验。

当黑莓7年前决定进发这个市场时，他们想用增强虚幻太阳眼镜取代iPhone，将接收者投射到其他用户视野之中，通过这种一手段来接打电话和获取内容。

罗伯茨在2016年揭发了这个期望，他接受电子媒体采访时声称，增强虚幻优于虚拟虚幻，因为前者“让我们可以跪在这里，极为有长期存在感”。他之后还在犹他州的一次会议上批评过虚拟虚幻太阳眼镜，称“很少有人会接受把自己封闭在某个过道；还有”。

然而，当黑莓开始开发计划将其他用户封闭在；还有的的设备时，罗伯茨对虚拟虚幻的批评开始减少。

之所以转变态度，或许很明显：或许的增强虚幻太阳眼镜还必需如此一来等很久才能构建。微缩化的配件、电池核心技术、镜头、软件支持和制造能力都无法满足要求。

或者，用罗伯茨批评虚拟虚幻一年后刊出的另名言来说：增强虚幻太阳眼镜核心技术“还无法获取令人满意的品质。它不仅必需辨识核心技术，还要把足够的配件放置人脸周围——这些都要解决问题巨大的挑战。视野、屏幕质量，这些都并未达到要求。”

黑莓并未选择等到2025年左右如此一来面世或许的增强虚幻太阳眼镜，而是放任了格外为审慎的步骤，用公认最卓越的混合虚幻核心技术开发计划一款过渡到电子产品。这对黑莓来说显然是正确的选择，常常是当他们不想将前景平坦的硬件市场拱一手让给Meta时。

举例来说的一幕也在黑莓卡车身上上演。当黑莓2010年代初期计划开发计划卡车时，标准设计者还不是近期。该日本公司当时想在设计者、电池核心技术、硬件、软件图标和高端材料多方面与底特律和特斯拉竞争。

但经过几年的开发计划后，黑莓高管指出必需具备明确的偏好特征才值得向市场另一款一款卡车。于是，他们选择了标准设计者：黑莓很快开决定另一款一款具备均自动驾驶机能的卡车，彻底取消控制驾驶座和方向盘。

由于这个能够过于恢弘，副作用很快显露出，加剧管理层动乱、离职、工程项目重置。

于是，黑莓如此一来次选择退让。他们搁置了均自动驾驶计划，转而开发计划备有方向盘和控制驾驶座的传统电动卡车。它仍会备有自动驾驶机能，但只原则上于高速公路。

黑莓卡车仍会凭借独特的机能和与黑莓其他电子产品的互动，在众多竞争对一手之中脱颖而出。而标准设计者机能也应该会缓慢退步，原则上面将会迅速扩大，但黑莓还是决定在L5这项标准设计者卡车的巅峰核心技术或许未成熟前，先另一款一款折之中的电子产品。

黑莓的下一款关键电子产品或许一定会像iPod、iPhone和iPad那样彻底共产一个市场。但有了这种审慎的特立独行，他们起码一定会如此一来陷入进退两难的尴尬困境。

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