请问从武汉大学临床医学考研到郑大临床，划算吗？

2023-10-27 来源 : 明星

请问从武汉大学临床医学考研到郑大临床，划算吗？

武大医学生考研进入郑州大学，应该值得称颂，这一举动摒弃了嫌贫爱富的旧思想，放下了臭架子，有什么不好呢？在有的文章的评论中，有人说：武大虽然是985，但郑大医学院有历史传承。这有道理啊！中科大历史传承不如郑大，所以郑州大学比中国科学技大学更好更有名气呀！怪不得中科大当初想迁入河南，河南人瞧不起中科而中科大被迫迁入安徽合肥呢！請看大学排名，领略一下二校的风度吧！武大的医学院虽然比不上华科同济医学院，但老武大医学院也是武汉医学院(同济医大前身)的长辈吧！武汉医学院流有武大的血！即是现在的武大医学院，一定比郑大医学院差吗？請看排名俗话说，水往低处流，人往高处走，有本领，武大的医学生应该考入同级或高一级的医学院吧！试问，有多少武大的本科生进入郑州大学读研的呢？

: 玉面小呆

如何看待湖南工业大学、湖南商学院以及吉首大学升为一本院校？

去年首次采用全国卷，湖南文科和理科的一本线，都抢了个全国最高分，这让上面的领导很有压力，今年就急不可待的把商学院和理工学院这样连个博士点都没有的学校都升了一本，真是用心良苦啊。

: 笨家乐

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

: 云遥

请问我是一名福建考生，厦门工学院与厦门华厦学院哪个好？

厦门工学院比较好。理由：是原华侨大学的独立学院。学科好，就业率高。

: 星雨坠

孩子被无锡职业学院录取，该不该去？

一个招留学生的高职院校，是不是很厉害？！当然厉害，无锡职业技术学院是国家首批示范性高职院校，高职里的985，这个要比不入流的本科院校强多了，现在国家扶持高职教育发展，培养大国工匠，学好一门技术不断专研运用，前途无量！如果你是搞学术的料，继续专转本，读研读博士都可以，如果你专科毕业找到好工作，积累实践经验比升学更重要，很多生产型的公司看工作经验和实际操作，学历和评职称并不被重视，只有不思进取的国有企业和单位才会追求学历招人。

: 蓝色旋风6

四川五年制大专学校有哪些？

宜宾职业技术学院有五年制，分为两年，三年，前两年结束需要参加学校统一组织考试，但是放心了不是高考，就是考文化课和专业知识，因为五年制是进校就选专业，也就是你进去选择的专业，也就两年后进入大专的专业，但前两年是可以改专业，进入大专后就无法改专业，当考试合格进入大专后，就和其他参加高考的是一样的，就是第一学期需要多学两门课，比如理工科专业就需要学习数学和物理。放心这两门课是有学分的，所以在最后算学分就要注意了，不然就要多修学分，多了会拿钱的！

: qq19416884

四川省值得读的专科学院？

四川省最好的专科学校是那些？想必即将参加高考的你一定的非常关心这个问题的。以下小编为大家搜集整理了四川省地区这些公认的优秀专科学校，根据学校的综合情况评比给出以下的排名，提供给广大考生参考。Top1、四川省建筑职业技术学院上榜理由：全国第二批示范院校、王牌专业是建筑工程类、学院在四川省专科院校中声誉较高，就业率高，学校校风不错管理严格。学校概况：四川省建筑职业技术学院的办学历史可以追溯到成立于1956的成都市城市建设工程学校，经过多年的发展与变更，学校成长为今天四川省最好的专科院校，堪比专科里面的211。学院目前有德阳、成都市两个校区，校园占地面积2129亩，建筑面积57万平方米，图书126.20万册，教学仪器设备价值2亿多元。学校知名度很高，被誉为华西建筑的后院，中铁各局的后院，就业很不错。Top2、四川省工程职业技术学院上榜理由：全国首批28所示范院校、四川省专科学校前五、和四川省建院共经常拿来对比，办学实力很强。学校概况：四川省工程职业技术学院是一所公办工科院校，前身是创办与1959年的四川省机械工业学校，学校是以开办机械类专业起家的，所以直到今天，学校的重点专业也是机械类专业。校园占地面积1166余亩，现有教职员工927人。仪器设备总值1.48亿元，固定资产达5.25亿元，馆藏图书98余万册。设有13个教学系部，开设59个专业或专业方向；在校学生12000余人。Top3、成都市航空职业技术学院上榜理由：全国28所首批示范院校、飞机维修的半壁江山，一所川内研究所子弟聚集地。学校概况：成都市航空职业技术学院在成都市有很高的知名度，学校位于龙泉驿区，成立于1965年，是中国人民解放军首批定向培养直招士官学校，在航空类专业上，有着得天独厚的办学优势。在目前各个行业饱和的情况下，航空领域正在飞速发展，四川省职业院校中成航院正在其中起着龙头模范作用。军工，民航就业方向的鲜明性和就业率是绝大数的职业院校无法媲美的。Top4、四川省交通职业技术学院上榜理由：全国第二批示范院校、在四川省交通相关领域类除了西南交大就是交院了。学校概况：四川省交通职业技术学院是一所以交通类专业为主的工科院校，隶属于四川省交通运输厅，也是四川省唯一的一所交通类高职院校。学院的前身是创办于1952年的四川省交通学校，在经过多次更名和迁址后学校才成为了今天知名的四川省交院。现主校区位于成都市温江区。Top5.成都市纺织高等专科学校上榜理由：风景很漂亮，纺织品检验与贸易专业最好，是国家级重点建设专业。学校概况：成都市纺专是西南地区唯一独立建制的纺织类高等学校，办学地址位于成都市郫都区，是国家骨干高职院校,四川省首批示范院校。校园面积616亩，分南、北苑两个校区。学校图书馆馆藏文献共63万册，教职工851人，正高职称46名，副高职称138名；设有9个二级学院和3个教学部，开办应用型本科专业3个、专科专业38个。Top6.四川希望汽车职业学院上榜理由：四川省重点建设骨干高职院校，在汽车专业的相关领域在四川省独树一帜。学校概况：学院创建于2013年，2017年通过了省教育厅人才培养工作合格评估，2018年成为了资阳市高技能人才培训基地，2019年成为四川省退役军人技能培训承训机构、四川省高技能人才培养基地，2020年成为国家高技能人才培训基地、成功获批四川省民族团结进步示范学校，2021年获四川省五一劳动奖状，学校办学成果显著，得到了政府及社会各界人士的认可。以上6所学校，看你的分数可以上那个学校，就上哪个学校。

: yuchaoxiong0705

孩子被国际关系学院录取了，可是知乎上说这个学校不怎么样，有了解这个学校的吗？

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