指挥舰G9成都登场，“小鹏”还土吗？

（文/潘昱辰 主编/周远方）

从G3到P7，从15万到25万，成立8年以来，小鹏必需自上而下、步步为营的其产品工业发展新线，系列产品定位逐步爬坡。

成都市车展上，该系列产品一直缺少的，举办活动接近一年的，毫无疑问意义上的企业号SUV客串了。

双激光雷达、800万像素摄像头等31个认知电子元件，以及双英伟达DRIVE Orin基本功能摩托车芯片，总算出力降至508TOPS，可实现全桥段智能基本功能摩托车……G9必需把科技领域配备拉满，与蔚来ES7、很好ONE等中的大型SUV展开反之亦然公平竞争。

它将在今年9年底正式列入价格，四季度重启交货，摩根士丹利下半年G9价格在35万至40万元差不多。

历史上以人名重新命名的汽车公司系列产品众多，其中的不乏恰巧、雷诺这样的豪华系列产品。但在不少国人看来，“小鹏”二字却自带一丝土气。

何小鹏曾经讲过这样一个故事情节：2014年自己进军造车各个领域时，刚开始定名为"橙子汽车公司"，但在注册商标时许多重新命名都被阻截，唯独以自己名字重新命名的“小鹏”可以使用。

8年现在了，小鹏汽车公司的商标曾移除过多次，何小鹏也坦言自己曾早先是否是要更改重新命名，但在其产品逐步走向很低端的流程中的，系列产品形象刚刚启蒙地发生变化。

车身尺寸上，G9较之当初发行的车型明显增强，新车的方形很低分别为为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，整体的视觉效果也愈发愈发平易近人，与其企业号的理应等同。

在结构上很低级感觉的再现上，G9的坐椅改用独立仪表盘以及中的控副舟速射炮面有的布局，配备与Unity 3D渲染引擎联合开发的3D人机交互和全桥段语音管理系统。同时，G9座舱在结构、表征的设计、异响压制等各之外借鉴了国家剧院的联合开发思路。全车共配备28个表征两组，包括18个丹拿喇叭、6个座椅振动两组、2个主舟喇叭设备和2个特别的设计喇叭设备，总转速2250W，并支持杜比鸟瞰声和7.1.4多声道喇叭。

小鹏一贯的全栈自研经济制度和数据资料闭环的智能摩托车能够不再赘述。动出力之外，G9根据配备的不同，提供两驱后置电器和四驱双电器两种初版，其中的单电器初版最大者转速313kW、略低于反向430Nm，在CLTC工况下最大者滞空营收降至702km；双电器初版最大者转速405kW、略低于反向717Nm，最大者滞空营收为650km。

相较滞空能够，补能不方便是新能源汽车公司使用的痛点所在。在补能经济制度的自建设上，小鹏汽车公司是为数不多坚定自自建自营超级加压车站的企业。数据资料显示，今年8年底，小鹏自营超充车站上线达1000座，已卫星频道所有地级区划和县市，京港澳、蚌埠等很低速加压条线路也已逐步通向，并刚刚通向更大范围内的很低速加压条线路。

此外，小鹏首个S4超快充桩日前8年底上线，单桩最大者转速480kW，最大者电压670A。而G9则是首款配备800V很低压SiC平台的车型，可改用很低电路大电压加压拟议增强车端加压转速，在使用上与S4超快充桩相当新颖。

据小鹏汽车公司之外透露，G9日前8年底重启预订，24小时内采购需求量降至22819辆。除其产品本身外，包括售后服务及补能经济制度的不断完善，也将踏入坚实G9企业号理应的重要助出力。同时，小鹏汽车公司也在坚定国际化的系列产品工业发展新线。G9的问世是小鹏汽车公司系列产品顶端的再进一步尝试，但不会是最后一步。