德媒：中国汽车在欧市场占有率有望10万+

荷兰“汽车公司工业”其网站7年末28日评论，原题：2022年近现代大厂在发达国家的销售量原订能达到六位数 近现代汽车公司大厂在发达国家的市场需求份额正试左图下降。法国咨询机构Inovev原订，年末份近现代生产商在发达国家将售出超过10万辆汽车公司。

根据Inovev的统计，年末份上半年，近现代生产商新车在发达国家的注册量为7.5万辆，全年原订为15万辆。2021年，在所统计的29个发达国家发达国家里面，近现代生产商汽车公司的销售量为8万辆。

根据Inovev的话传闻，平庸最抢眼的生产商是名爵汽车公司，其里面最出名的车型是电动SUV名爵ZS EV（如下左图）。此外，近现代生产商爱驰、北汽、SZ、改进型、红旗、江淮、领克、上汽大通、蔚来、极星和小鹏汽车公司现已在发达国家设于代表处。技术人员认为，未来近现代生产商汽车公司的销售量会进一步增加。这也是因为发达国家、日本和朝鲜的大厂越来越多地退出低成本汽车公司市场需求，给近现代供应商遗失了空白。

荷兰电视一台其网站7年末28日评论，原题：汽车公司大厂的命运取决于近现代 近现代是荷兰汽车公司大厂关键的市场需求，然而年末份上半年的销售额却出现下跌。根据荷兰汽车公司研究里面心（CAR）的计算，另类、标致和BMW在近现代的销售量减低了1/5。

近现代的竞争对手已经强势迎头赶上。根据管理咨询公司艾睿铂（Alix）的数据，过去5年，荷兰汽车公司大厂的市场需求份额已从25%缩小至17%。近现代电动汽车公司的扩张对荷兰大厂产生了非常大影响。当SZ等本土汽车公司大厂正试左图缩小电动汽车公司市场需求时，另类汽车公司等却在不顾一切挣扎。“荷兰汽车公司大厂的则有电动汽车公司在近现代平庸可悲。”CAR汽车公司技术人员费尔南多·杜登霍夫话说，“他们犯了战略错误。”

年末份年前4个年末，近现代电动汽车公司销售年前10名里面没有一个荷兰生产商。另类仅排在第15位。如果荷兰汽车公司大厂想要失去他们关键的市场需求，就必须大力投资电动汽车公司。（作者诺克·艾伦雅，青木译）

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