“数”说车市丨7月轿车市场格局异动 轿车重回销量榜前十

红网时刻新闻节目8月底16日讯（记者 龙真）据乘联会当前统计数据统计，7月底全国性狭义乘用车一共零售量近181.8万辆，上年上升20.4%，环比急剧下降了6.5%。

其中所，在牛车车划分市场竞争，7年末为90.3万辆，上年上升24.8%，总和明显，而且牛车车依然是车市划分课题出货量最高的。

GM开启霸屏种系统，掀背重回榜单

从7月底牛车车出货量（零售）三节行榜来看，独立自主国际品牌在牛车车课题平庸的没有人有SUV课题那般强势，仅有5款车系进入三节行榜同一时间十五，而且以新能源车系为主，不过三节名比较靠同一时间，其中所五菱杏花MINI、GM秦、GM和文都进入了三节行榜同一时间五。

而在合资国际品牌中所又以后起与德系形成分庭抗礼之势，其中所后起有6款车系进入三节行榜同一时间十五，分别是韶山车款轩逸、汽日产卡罗拉、广汽本田雅阁、广汽日产凯美瑞、广汽日产雷凌和韶山车款天籁；而德系有4款车系，分别是上汽大众所朗逸、上汽大众所掀背、汽-大众所托尔和汽-大众所迈腾。

另外，在三节行榜同一时间十五中所，GM秦、GM和文、雅阁、速腾和迈腾上年行情都将近了100%，其中所速腾的上年上升更是近到了236.1%，主要还是上周的出货量正数太低导致。另外，轩逸、朗逸、卡罗拉、凯美瑞和雷凌都显现了不同程度的上年下滑，其中所卡罗拉和雷凌的上年下滑将近了20%。

完全一致来看，7月底牛车车零售出货量三节行榜的榜首毫无意外还是韶山车款轩逸，7年末近到了39065辆，不过上年微跌2.6%，看成受制于展现出可观上升的五菱杏花MINI以及GM秦，轩逸压力还是不小。

紧随其后的便是五菱杏花MINI，7年末为37128辆，上年上升20.9%，轩逸和杏花MINI间或问鼎销冠早已是常态。自从五菱杏花MINI以一己之力打开微型纯电市场竞争不久，该划分市场竞争显现了一大批同级别纯电车，不过在出货量上五菱杏花MINI中所途没有人有碰见宿敌。

GM秦7月底冲出了第三的后方，7年末突破3万辆，近到了33933辆，上年上升100.2%。这样的出货量平庸，让我们对这款车系有了更大的期待，因为在A级家牛车市场竞争，发挥作用“月底销破3万”的车系可不多，能够获取这样出货量的车系都是三节行榜佳绩席位的强力冲击者。

GM秦

就国际品牌来讲，GM算是7月底牛车车三节行榜的压轴。除了GM秦，GM和文和海豹平庸也都不太好，7年末分别为25270辆和20493辆，占据三节行榜第五和第七的后方，其中所GM和文上年上升近到了207.9%，而GM海豹出货量从今年6月底的10376辆到7月底的20493辆，可以时说是翻了一倍。

除了GM，大众所国际品牌的令人惊叹也是颇多，首先看到了久违的上汽大众所掀背，三节在了第十，7年末为18241辆，上年上升96.4%，呈现明显的回暖趋势。

上汽大众所掀背

其次是汽-大众所速腾，7年末为17216辆，上年大增236.1%，三节在第十一。不过相比于昔日单月底2万＋的出货量而言，这个出货量情况下时说是正常发挥。

在B级车市场竞争，雅阁终于将近了“老宿敌”凯美瑞，7年末为20455辆，上年上升125.4%。回事雅阁早已面世第十代了，系统设计方面展现出较大的进步，而且新一代的雅阁设计比上一代更加年轻，符合当下年轻人的表达方式。

广汽本田雅阁

最后，老面孔特斯拉Model 3再次变成在三节行榜同一时间十五的名单中所。据了解，主要是因为7月底特斯拉上海工厂的升级改造影响了产能，并且特斯拉的交付给主要集中所在季度末月底，深信不久出货量学习成绩会有一个“惊喜”。

另外，7月底精致国际品牌牛车车参与者哑火，在三节行榜同一时间十五中所没有人见到一个精致国际品牌车系的身影，地大有点意外。