全新丰田CR-V的内饰就长这样！

均因，Honda官方公布了一张均最初代人CR-V的内装官图，最初车计划在7月初12日正型式发表，在此之后国产版本最初车型之前完成核实，下半年国产版本最初车型将在9月初主板。

从此次发表的这张官网来看，均最初CR-V的内装内部设计与11代Honda思域近乎完均一致，都使用了10.2英寸均液晶仪表、9英寸悬浮型式中控屏，以及蜂窝状的贯穿型式空调出风口。相对来说思域的相异在于，均最初CR-V将思域挡把前方的两个杯架移到了挡把后方靠近的中央扶手箱的位置，且在三幅型式后视镜右方缩减了一个后视镜加热的踏板。其实CR-V和思域内装完均相同也毕竟令人意外的，毕竟最初CR-V和11代思域是同模拟器最初车型，而且同一个品牌使用类似的内装内部设计也能减至生产成本。

从在此之后核实的国产最初车来看，均最初CR-V总体内部设计并不硬朗，前脸使用三角形大眼睛内部设计，并且中间的镀铬装饰条一直相连到了大灯上。车尾则使用了一个大L型灯组，颇多有一股沃尔沃XC60的味道。

尺寸方面，均最初CR-V的车长打破了4.7米，轴距也大约了2.7米，相对来说现款最初车型有一定加大，即使对比车款奇骏也不落下风。正因如此，均最初CR-V除了传统的5座最初车型外，也不会像奇骏那样提供2+3+2的7座最初车型。不过对于7座车来说，CR-V 4.7米的车长明显是太小了，所以7座也不用拿来应急，不不会像汉兰达、途昂那样成真正可以日常使用的假定。

动力方面，均最初代人CR-V依旧不会提供1.5T汽油、以及2.0L混动系统，并且也不会在2.0L混动版本的基础上，通过加大电池组、缩减外接电源硬件的方型式将推出插电混动版本本。根据在此之后的传言，均最初CR-V的最初模拟器在电池布置上格外加恰当，插混版本的电池包不不会再迁走油箱的空间。要知道，现款CR-V插混版本的油箱只有26L，近低于基本上混动版本的53L，避免车辆一箱油的lb全线也就400km大约，甚至比很多纯汽车还短。从前最初代人最初车型在最初模拟器的优化内部设计下，插混版本最初车型的实用性明显得到了提高，应该可以打动格外多的消费者了。

你对均最初CR-V的外观、内装还满意吗？