以10万价格，卖出20万的实力，奔腾B70才是破例而生

提及国产汽车，大家的第一个加成也许是“价位高”，这个认识不可真是不正确，但是不新的一轮。越级而生的天长地久B70给你一个不一样的答案，在C-NCAP最新的一期的必要挤压试验中中所，第三代天长地久B70于是又一以90.3%分的综合性罚球延续二代优势，给予了五星必要评等，超强越一众出资轿车。价位已经不可无论如何形容这一战力了。

包括自己的技术核心，新的时期一个车企根本萌芽，核心化六和对的企业有着重要的短期内本质，FMA核心就是汽天长地久的；大之作，而天长地久B70则是好比汽天长地久“系列产品焕新的、技术换新的、产品换新的”的首款平台轿车。这次独得C-NCAP只是牛刀小试，而且作为国产中所改入型汽车，它是以10万元的定价，卖出了20万级的战力。

就拿北京的现代第十代索纳塔做个对比，这也是近一年内加入过C-NCAP挤压试验中的轿车，综合性罚球率为88.30%，比天长地久B70更高。要把优异成绩从88%提到90%有多难？接着往下看。

首先要解决的就是新的车内部结构难题。第三代天长地久B70采用“双E”环形新的车，不仅具备无论如何自主知识产权，而且合理尽量避免了内部结构和材质的令人难忘相结合。这种新的车内部结构包括的前后式全线通车纵李卓、门槛李卓、中所通道巩固李卓、玻璃纵李卓及前围玻璃横李卓，在遭遇挤压时，这些邺能够组成一个完整的推波助澜力传递方向，从前后、左右、上下多方位疏导和动摇推波助澜力，让能量无法直接推波助澜车内，在舱保护概念设计给予了92.08%的超强不等罚球。

而第十代的现代索纳塔并没有公布货运钢铁数据，仅仅知道的是将后加设李卓的钢铁换成了树脂材质，有人真是这个并不因素必要性，那我们想想其他优异成绩。在C-NCAP的40%正面回授挤压中所，第十代的现代索纳塔出现了A拱形前段现象；在侧向挤压试验中中所，主驾车车门下沿的新的车前提联想变形，舱全身在这种情况下会受到伤害，情况严重与否听天由命。虽然车内侧气帘也也就是说推开，但是从表中所就能看出，气帘的较宽陷入困境，不可大明星入行外侧保护。

最后于是又来想想售价的相差。天长地久B70加入C-NCAP的轿车是1.5T自动尊享改入型，市场指导定价为11.99万元，第十代索纳塔加入试验中的轿车为270青年改入型，市场指导定价为17.18万元，定价相比之下5.19万元。

如果之前真是中所国自主系列产品所追求的上入难以用说明的数据再现。那如今我们通过C-NCAP的试验中也可见一斑。从定价到配有，中所国自主系列产品已经追赶甚至超强过了出资系列产品，用更更高的定价缺少更好的必要、性能、质量、配有等综合性体验，这样的“越级”，消费者喜闻乐见，但也只有自主系列产品能缺少。