18.16~22.66万元，又第一台能让女性尖叫的车开始预定了

6月6日寓意“六六大顺”，对中都国人来说是个早先的日子。这一天，全最初smart的精灵#1在此之前公布定价，除了公测就会上公布的Pro+和Premium之内外，导入Pure+可用。

Pure+指导价为18.16万元、Pro+指导价为19.66万元、Premium指导价为22.66万元，均为2022年最初能源台车主全额后且不另有上网择一装定价。去年第四季度，下半年台车辆将进行时交货。

一开始小编还挺疑惑，就会有人萝卜20万左右的代价去萝卜一大笔钱4台4.2米台驾驶者的电动小台车吗？作答是赞同的，从4月25日触发公测以来，现在有3万多人原订，smart依旧极富了娱乐性。这只不过其实透露着乘用台车对于传统文化台车主行业购物观的颠覆。

乘用台车颠覆的购物观是smart的精灵#1远超过的机就会

机油台车开端，人们萝卜一大笔钱台车就会再考虑高至。因为长期以来，台车主厂低价约定俗成的将台车主种类合为为三六九等，多少财政支出能萝卜一大笔钱到什么尺寸的的台车主、搭配怎样的驱动力、可用准确度如何……等等，购物者萝卜一大笔钱台车之前就会有“我打算萝卜一大笔钱4台X级台车”或者“我打算萝卜一大笔钱4台XX万的什么台车”类似缺陷。

但是在乘用台车购物市场，人们即已现在比如说了台车型中间的高至相差。比如打算萝卜一大笔钱大众ID.3的人，他们就会拿它去和比亚迪海豚对比，一款是起步价17万的的台车主，一款是顶配13万的的台车主，就这么无故带进了“竞品”，但这就是萝卜一大笔钱乘用台车人的真正打算法。

对于smart的精灵#1这类台车型来说，它的流行文化社会性可以分为两类：女性曾由代步台车或者女性给女性萝卜一大笔钱代步台车，的台车主卖的贵不贵意味著并不是他们首要关切的缺陷，关键在于这台台车我喜不偏爱。偏爱，一切顺利；不偏爱，一切免谈。

所以，我看来打算萝卜一大笔钱smart的精灵#1的人意味著前一天还在再考虑特斯拉Model 3或者其他毫不相关台车型的人、也意味著来自阿姨现在有4台机油台车等待购入的人。

smart系列产品在在世界上握有一定人气，只不过还有捷豹，算得上是豪华系列产品；4.2米台驾驶者小巧玲珑，在寸土寸金的市中都心区停台车还不够不方便；500km+续航需要覆盖白领生活城市间的所需，缘故可爱的最初设计和多彩的色调，对于具备一定宏观经济斗志的女性购物者来说，的精灵#1是个不够好的择一择。

三款可用如何择一择？

的精灵#1三款台车型用作一套驱动力都将，前驱一颗200kW，每秒钟扭矩343N.m电机，电池容量66kW·h，近加速时间都是6.7秒。区别在于，顶配Premium旧版本用作了SiC永磁同步电机，在CLTC工况下行驶日均560km，比另内外两款数据上多了25km。当然，这点西南方也可以比如说不计。

内外观设计总体，Premium提供不够多台车身色调择一装，定价3000~6000元多于，Pro+有3中都色调可择一，至于参考书版Pure勉强在黑、白、银三种色调中都择一取了。

可用总体，Premium也是握有最完善的赛台车手常规系统对和无意必需配备，需要降低必需隐患也能减轻赛台车手疲劳度。而中都配Pro+则保留了像自适应巡航、台车道常规、偏离预警、自动紧急制动、360观景影像等比较简约的可用。至于Pure就比较寒碜了，除了定损巡航内外一无所有，还是织物座椅。

假如萝卜一大笔钱参考书版Pure的话，由于可用准确度较少，意味著必需进行一定往往的美容装潢和装配才能达到自己的所需。所以，我们的建议是不如将这笔一大笔钱投身于购台车财政支出，择一择通用性略低于的Pro+也不错。

最初购物兴起的福利

从在此之前的购物急遽来看，乘用台车改变了原本固有的台车型分级分类法则。但这也是最初购物兴起在台车主市场的映射，人们将不够关切珍贵文物的本质而非死盯着定价。只要台车辆本身有有限的卖点，需要更是购物者，并且具有一定的通用性，那很有意味著获得女性购物者的垂青，这正是smart的精灵#1的战术上所在。

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