大小、科技感、动力占优，起亚狮铂拓界比威兰达更值得期待？

作为日产今年在华刊发的出乎意料级车，犀牛硫拓界有着极颇高的关注度。日前，《车壹圈》从相关通路获取了犀牛硫拓界部分讯息。据报，车引入了全新的家族结构设计，车则有为4670毫米，旅行车前往了2755毫米，比丰田威兰达旅行车很短，出发点紧凑型SUV。内燃机各个方面，车将共享1.5T、2.0T及2.0L油电混杂动可唯，同样比日系竞品唯择愈发丰富多彩。那么，犀牛硫拓界相较威兰达的厂家合力如何呢？示意图与圈哥全家人洞察下。

除此以外家族式结构设计 外观上比威兰达大

则有观各个方面，犀牛硫拓界引入了日产除此以外家族式结构设计，历史性的中网搭配回旋镖外观设计的日间行车灯以及菱形的大灯组，看起来颇具个性。车在化油器顶棚、则有后视镜、车顶行李架等多处先前做了熏黑处理事件，营造出更为动感的视觉效果。

虽说犀牛硫拓界出发点紧凑型SUV，但相较丰田威兰达外观上增添占优势，长宽颇高都为4670/1865/1680毫米，旅行车更是前往了2755毫米，这一图表已经相当近似于部分合伙中型SUV了，第二排空间内不仅气派，接送舒适性也几倍超威兰达。如果今年想购买一辆大空间内的合伙紧凑型SUV，犀牛硫拓界许多人期待。

的结构设计科技领域感弱 固定式丰富多彩

的结构设计各个方面，犀牛硫拓界以“Bold for Nature”为结构设计隐喻，将共存理智和；也领域的理性相结合，显出出纯粹而又大人物的驾驶舱空间内，整个中控都是以用户为教育中心的结构设计信念开发设计，简约大气且科技领域感十足的的结构设计热情，尽可能更好迎合时下购买者的审美习惯。

并且相较威兰达“简装房”般的的结构设计式样，犀牛硫拓界造就“装潢粉刷”，基本手能触碰到的地方都用作了软质材质包覆，不仅颇见习感弱，手感也更好。另则有，车还引入了双12.3英寸一体式曲面大屏，共享了道路标识辨认、车道保持良好辅助、360度全景底片、在线导航、实时天气状况显示、车联网、遥控器式回转机构等多项单单与科技领域固定式，相较竞品更为厚道。

内燃机唯择丰富多彩 比起威兰达更弱

为了充分利用不同购买者的专用车效益，犀牛硫拓界共享了：1.5T 、2.0T以及2.0L HEV三套内燃机系统可唯。其中1.5T涡轮加入了第四代CVVD关键技术，小得多马合力200匹，平均值合力矩253牛·米，最简单8AT后轮。2.0T涡轮小得多马合力234匹，平均值合力矩353牛·米，最简单8AT后轮，此前0-100Km/h加速时间仅需7.8秒。2.0L混杂动系统搭载TMED混杂合内燃机关键技术，小得多马合力200匹，最简单6AT后轮。

从一栏中我们可以发现，无论整体额定功率还是合力矩可用，犀牛硫拓界都要比威兰达即使如此。对于紧凑型SUV而言，大部分人都是以家用兼有，时常半满载的用作工况居多，内燃机性能不错的犀牛硫拓界，显然比“平平无奇”的威兰达要愈发适当。

《车壹圈》见解：作为日产今年最出乎意料的全新SUV，犀牛硫拓界是一款厂家合力很弱的车型。车不仅拥有了全新的则有观结构设计，更为科技领域装潢的的结构设计、比威兰达更大的外观上空间内，以及丰富多彩的内燃机唯择都是犀牛硫拓界优秀厂家合力的展现出。虽然现今此前还并未公布车的商品价格讯息，不过根据之前日产的定价策略推断，圈哥认为犀牛硫拓界大概率商品价格各个方面会比威兰达增添占优势。如果想唯一辆大空间内、颇高固定式、弱内燃机的家用SUV，犀牛硫拓界比威兰达更许多人期待。

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