韩系中型SUV的旋即突围 试驾起亚第五代Sportage狮铂拓界

● 同类HG系获取三种驱动总成，2.0T驱动满足家用更是稳定

桑塔纳第五代Sportage狮子钴拓界获取3套驱动组合，满足顾客独特的供给，其中都1.5T CVVD增压器在满足油料省油的为基础又能给车后辆获取丰盈驱动；2.0T增压四冲程增压器持有旋风马力，满足用户对高性能的供给；2.0L HEV增压器持有更是好的油料省油。

这台2.0T-GDI增压器最小功率236马力/1000-6000rpm，输出区间更是广义；最小力矩353牛米/1500-4000rpm，最小力矩爆发时间快，起步更是有力。0-100km/h加速时间仅为7.8s。

第三代i-GMP网络服务强化了车后辆转向一体美感，增强车后辆动态拥护战斗能力。因此KD用到以前麦弗逊独立自主四轮驱动、后四连杆独立自主四轮驱动。以前副车后架为#HG，可以将履带的破坏性挥发到各个前端上。KDNVH进行了多项优化，以前挡风墙身和以前排墙身用到双层夹胶出口解决关键问题，履带代理服务器和地毯也用到范围更是大的遮阳棉。实际感受中都，辅路摩托车车后上遮阳表现还亦然佳，急加速和高速行驶，车后上还是能听到明显的增压器和路面噪音。

总结

通过电子产品力同类HG各个方面的替换，桑塔纳第五代Sportage狮子钴拓界承担着桑塔纳的汽车后进行改革决心，以前瞻建筑设计、同级旋风的性能操控、荐举的车后上三维空间、连赢的电脑科技内置感受，尽早拥抱华南地区市场竞争的青年人。从售价上看，第五代Sportage狮子钴拓界预售价起步17.98万元，可以显出桑塔纳借机通过错位竞争的姿势，焕然一新其20万级SUV实用性标杆的称号。但摆放在桑塔纳的汽车后面以前的关键问题也即便如此存在，如何低挡华南地区品牌电子产品向右进攻和日系品牌的侧边干预。