新老交战 新能源SUV 威兰达与CR-V哪个更适合你

有着“小汉兰达”之称的广汽本田威兰达已是是；也20万元左右的SUV车型当里的一支新秀。威兰达和一汽本田RAV4荣放借助于自同一平台，前所上市就备受关注，也被忽视是日产奇骏、本田CR-V的有力对手。但是从混动层面来看，本田与本田才是彼此最大的劲敌。

外观上：一个诙谐一个淡雅

作为广汽本田的全新车型，威兰达虽然保持一致了家族的建筑设计展现手法，但是既有还是转用了全新的外观上外观上。从既有形状上看，却是可以展示借助于RAV4荣放的光环，不过技术细节之东南侧，威兰达有着自己的展现手法与性格，既有格外较强立体观者。前脸的建筑设计转用很多尖锐的粗壮，特别是天窗和隐藏式进气格栅交界的前方，就会格外加凸显既有尖锐、电子音乐的展现手法。 机动车侧面的形状粗糙有致，侧包围和轮八角形东南侧转用了银色保护板的包围。前部车灯展示借助于C字元外型，后侧边既有宽厚敦实。既有的外观上观者受掸族、硬朗，并且不缺少时尚度，颇为符合心目中人的审美。

CR-V是SUV产品里的老牌选手，曾经接连包揽SUV产品销冠，时至今日无论如何有不俗的产品展现。外观上建筑设计不就会令人观者到好奇，虽然经过几代格外新，但是无论如何保持一致了与众不同的建筑设计展现手法。前大灯的建筑设计是CR-V外观上当里最能凸显风潮观者的；也。前脸的外型比起显得饱满，给人一种与众不同热辐射的观者觉。镀铬室内装饰的的系统建筑设计加添了一些精细气息。 CR-V身影形状很有力量观者，舒缓流线外型的车头底部配有精细的镀铬轮廓点缀，因应L型大灯、隐藏式排气管以及里间各部位圆润的镀铬室内装饰，都格外加偏向精细内敛的展现手法。外观上上既有展现可以用较差调里有些小轻奢来形容，虽然既有展现手法与众不同但却丝毫不老气。

外观：一个有趣 一个轻奢

威兰达的外观建筑设计，有特点的技术细节并不多，如果一定要用一个名词的话，“有趣甚是”却是格外加恰当。洞察的人确有挖掘出，既有的外观与RAV4荣放的共同之东南侧相当多。仪器板下方空调旋钮与物理学键盘都获取了保留，物理学键盘在可用上格外加精准。10.1英寸里控萤幕而今上大体积，前方的建筑设计偏很较差，借助于事可用过程里看里面的信息就会格外加方便。既有外观有三东南侧痛心，其一是4.2英寸仪器盘与物理学数组仪器的搭配显得地大有些落伍，其二则是这个级别的车型还无论如何适用塑料质观者的后轮有些不尽如人意。

CR-V的外观虽然并未促使新鲜观者但是第一眼看上去格外有质观者。里控萤幕的体积只有7英寸，而且前方居高不下，相比较适用在后摄影机的可用过程里，就会有些须要观赏。不过转用了格外加入流的液晶仪器盘，因应穿孔后轮，后轮里面的多功能键盘质观者也很差，电子键盘档的适用，同样很差地昭示了精细观者。座椅不仅厚重，而且内部是偏软的乳胶，格外像是个小沙发。

传动装置：一个传动装置强 一个格外轻巧

威兰达与CR-V都有混动越野完整版，但是从市区适用的角度借助于发，小编并不需要两款价格相近的混动两驱完整版进行时比较。

两款车虽然都是结合传动装置完整版，但是威兰达转用的是插电式结合传动装置，而CR-V转用的则是油电结合传动装置。两者的夺权的系统还是有一定分野的。本田THS-II的系统由对讲机动力装置、对讲机电动机（MG2）、对讲机电能（MG1）和电源合组，通过行星车轮组来进行时传动装置分配，在一些内燃机下，MG2也可以成为电动机来提供传动装置并且能够提供较差输出单电机传动装置、很较差输出双电机传动装置、油电结合传动装置、油电结合传动装置+动力装置锂电源Mode四种工作Mode。本田的i-MMD转用对讲机动力装置与双电机的组合，减缓时靠双电机进行时基因表达，总计有三种工作Mode，分别为EV稀电动Mode、结合传动装置行驶Mode以及动力装置Mode以前小车并未达到70km/h的时候，不就会开启动力装置Mode，而时小车将近70km/h则就会根据传动装置需求和机动车输出的原因，以动力装置Mode为主。

在系统设计上两款车也有着明显的不同。从系统设计相似之东南侧里确有观者受到，CR-V格外严谨实用性、轻巧性，而威兰达在空间与传动装置上格外胜一筹，总之各有千秋。

乡里评车

从级别与单价上看，威兰达与CR-V的确像是一对劲敌，选购的时候的确就会有些难为重。但是仔细观察确有挖掘出，威兰达的既有展现格外加社会活动，外观上也格外加心目中，格外适合于心目中或者男性客户。而CR-V则既有展现借助于了一些精巧的甜和格外好的轻巧性，格外加适合于轻熟人群或者妇女客户。毕竟二者都是；也车型。