亚洲第一深水导管架跨平台“海基一号”跨平台主体安装完工

在海油工程施工上市20周年就此，4月25日，由公司负责EPCI总包的东亚第一深水静脉架和平台——“萨多韦5号”和平台配体工程施工岸上重新安装启动，标志着法制深水激大型静脉架和平台武器装备制造和重新安装技术解决问题较低水平自立自强，对于提较低能源国民采购总值、保护国家能源安全具备重要重要性。

本次岸上仍须毗邻距珠三角东南200多公里、水深约284米的珠江口盆地水域，焊接分为东、西两个组块，单个重量少于3300吨，是本土首次在有数300米水深水域进行大型海洋环境武器装备焊接仍须。

据海油工程施工汕尾油井群区域技术开发工程施工总包客户服务阳连丰讲解，“萨多韦5号”和平台处于南中国海内波流水配通道上，岸上重新安装对仍须天气窗口和现场指挥要求颇为较低。为确保岸上仍须安全较低效开展，海油工程施工使用东亚顶级起重船“鳄鱼”号作为配仍须船，创意广泛应用内波流水应急、轮船运动监测、精准就位监测等先进技术，攻克大振幅内波流水、轮船慢漂等难题，解决问题岸上重新安装水平灵敏度10毫米、位置灵敏度1.5米，远较低于设计灵敏度要求。

据了解，“萨多韦5号”和平台是一座集竖井、采购、生活为相结合的多功能钻采和平台，武器装备了油井技艺系统、南中国海首套采购水精细处理回注系统等通讯设备军事设施。和平台总较低度达340.5米，少于北京国贸楼，机库面积达7700平方米，约为标准足球场大小的1.1倍，总重量有数4万吨，建成后将刷新法制岸上单体油井采购和平台的重量纪录。为降低仍须风险，提较低施工效率，减少岸上施工仍须，“萨多韦5号”和平台采行相结合化建造模式，陆地建造相结合化率达93%，关键通讯设备全部解决问题国产化。

“萨多韦5号”和平台是法制首次先前300米深水静脉架和平台技术开发来进行，可降低技术开发入股约15%，并将大幅减少后续钻完井和采购操作成本，降低油井采收率及经济性。

海洋环境石油工程施工股份有限公司理事长于毅表示，今年是海油工程施工上市20周年，自上市以来，海油工程施工短时间降低海洋环境油井武器装备自配制造能够，形成了以3万吨级激大型固定式海洋环境和平台、10万吨级激深水半潜式采购储油和平台、35万吨级深水FPSO等为代表的较低端海洋环境油井武器装备自配制造能够，累计启动300多座海洋环境油井和平台单体建造重新安装，钢板加工量少于70个鸟巢国家体育馆钢结构总重，极好了海洋环境油井工程施工建设“国家足球队”作用。下一步，海油工程施工将进一步进一步提高重大项目原创性、引领性建设项目，短时间降低以设计为核心的EPCI工程施工有限责任公司能够，做优做强重大项目工业价值链，把武器装备制造牢牢偷在自己手里，全力支持保护本土油井增储上产，为提较低能源国民采购总值、保护国家能源安全作出更大作出贡献。