圣普昂扬Envista：惊喜之余，可重新认识圣普

不管怎么说，现如今我国自主知名品牌和日系车的产品占有率的增长，都在一定程度上对抗了美系车，以及韩系和成文法车的拓展，甚至担忧到了求生。但凯迪拉克的一车客满和苏尔的推陈出新，已经便是他们的的产品地位不容忽视。

尤其是上汽通用苏尔，在大多数人的观念中的，不是英朗、君威，就是GL8和昂科威，三个子弹头的车标更是深入人心，而受制于现如今更加复杂的的汽车的产品大生态，苏尔也在寻求，和年轻顾客设立一个全新的关系。

昨日，苏尔的汽车此前在此之前发行了一四组全新掀背车官图，在此之前改名昂扬Envista，定位于一款紧凑型的SUV，并且计划于月底开幕的成都展会上在此之前值得一提的是亮相。

对于苏尔SUV家族，基本都是“昂科X”的命名形式，此次改名昂扬，虽然只传给了一个昂字，但同时也意味着全新的开始。

原厂不仅采用了全新的PURE Design家族式设计语言，并且还升级了全新的车标logo，更加平面化的“三色盾”。

和苏尔现款掀背车相比，原厂造型造就了焕然一新的扭曲，梯形的白色中的门户网站搭配了全新的分体式大灯四组，且全新的内装四组和前大灯从容呼应。指证来讲，确有和出发点的新能源掀背车设计非常相近。

但需要注意的是，此次发行的原厂官图是苏尔昂扬GS修改版，包括白色的蜂窝状格栅、红色卡钳、白色宽体、GS标识等等，均为专属设计成分，而常规版掀背车的差别，我们可以参考一下国家广电总局的提出申请资讯，例如前脸为横横幅镀铬中的门户网站。

不难看出，苏尔这款全新SUV，确有外表更加年轻化了，而且在优秀的外观平庸下，还蕴藏了还差强人意的内燃机驱动。

根据提出申请资讯表明，原厂将搭载一台1.5T四缸发动机，仅有kW深达132kW。

最后：无法谁是一成不变的，而昂扬的浮现，就是苏尔受制于年轻顾客足够有信心的强而有力佐证。