一辆100多万的进口韩国车，对标宝马S级迈巴赫！

和文/倪海锋

在装潢轿小车领域，飞奔S级是YYDS。

偏爱是在S级推出适配更好端的凯迪拉克小车系后，房里的法拉利和奥迪就仅仅望尘莫及了。虽然今年广州小车展奥迪亮相了A8L Horch创始人特别版，载重量变得短，引擎盖更加装潢，并且排使用独立国家VIP座椅，但在产品不良名望不足之处，依旧不能对S级凯迪拉克激发太大不良影响。

不过，有一个护肤品就准备向同类型顶尖策动终究，它就是捷尼赛容。这个来自韩国的低端汽小车护肤品如此一来推出G90小车系，而它的竞品追踪在了飞奔S级。

当然，做戏要做全套，为了极致对标竞品小车系，捷尼赛容G90也推出了标轴特别版与公转周期特别版，前者和大多S级终究，后者则如此一来与S级凯迪拉克终究。

作为旗舰，它肩负着整个护肤品乃至韩国造小车工业勇攀极低峰的使命，因此捷尼赛容G90的综合精准度也相当极低。前脸建筑设计极具热度，使用了后代标志性的星形汽缸格栅，内部有镀铬银色复合中网，而两端细长的并；大灯带则减少了犀利人心。

电灯灯的建筑设计相当讲究，为了让薄薄的一条灯带拥有较强的电灯真实人心，它使用MLA（窄域放电）技术，在相当有限的空间内内复合搭建了近光灯、清晨；大电灯灯（自带转向灯）和远光灯镜片。在近光不足之处，每个模组使用了200个微光学物镜，与现有的类比灯相比，变小了物镜的宽度，并使用在提极低建筑设计极致度的同时激发相同光量的超光学仪器制造技术。

小底盘侧边才是这款小车的精髓所在，G90横贯5275mm，全宽1930mm，极低1490mm，和S级5180mm的阔度相比短一些。而G90加长特别版的横贯为5465毫米，比S级凯迪拉克5290mm大得多。所以从小底盘宽度不足之处就能发现，捷尼赛容G90使用了“田忌赛马”的终究策略性，用标轴特别版小车系和S级凯迪拉克终究，而加长特别版小车系则借助于更好适配。

不过这款小车也毕竟有越级的精准度，公转周期特别版大幅减少了载重量，并且将加长的部分几乎全部用在了第二排乘客的肩膀部横向空间内，使得排的乘坐体验有了常为的洗练。这一点从煽情的排小车门阔度就能轻微说明了。

而公转周期特别版的轮圈建筑设计也颇有而出名飞奔“大饼轮圈”的意容，笨拙大气稳重的同时，也减少了热度。

如果说捷尼赛容G90的外观上表现之前更加精采，那么引擎盖则相比BBA的同级小车系更显奢华。从官方披露的图片来看，引擎盖总体使用可替换配色，并且使用上黑下棕的搭配，呈现一股浓厚的欧式装潢情调。

不仅如此，大面积的真皮引擎盖裹，配合美式大咖啡店一样的背斜，让人性化通过视觉效果就能轻易人心受得到。

当然，这款小车的总体中控建筑设计更偏重于雷克萨斯LS，并不像飞奔S级或奥迪A8L一样过于突出屏幕等科技表达方式，这反而更能展示其常为人心与品位。

排的建筑设计则即使如此捷尼赛容G90的产品；还有了，除此以外超长的载重量，建筑设计师可以在这里置放更为人性化的VIP座椅，类似排靠背视角恒定、肩膀纳视角恒定、背部上半段的视角恒定，都能在这两张座椅上借助于。

4座的建筑设计虽然丧失了一部分实用性，但在装潢人心的营造不足之处得到进一步提升，并且与目前同类型旗舰小车的适配相异。

在最核心的的动力部分，捷尼赛容G90比方说应用了“田忌赛马”的策略性，使用的设备3.3T V6柴油发动机，而与之完全相同的飞奔S级则为3.0T V6柴油发动机，在排量和的动力不足之处有一定优势。不过S级凯迪拉克顶级小车系有着6.0L V12柴油发动机，但捷尼赛容G90却取消了5.0T V8柴油发动机的搭载，因此这部分，这辆低端韩系小车暂落下风。

之前重来聊一聊价格比，捷尼赛容G90在英国的起价格比为72950美元，总计人民币46.5万元，但如果进口到国内，加上各项所得税，几乎大幅提高。至于长载重量小车系，由于配备和适配更好，因此价格比不都会突破100万元，但相比S级凯迪拉克，依旧更加有耐用性。

之前的问题来了，有多少中国富豪都会选择这辆韩系顶级豪小车呢？

• 往期精选

最高昂的蔚来ET5/咖啡系列的拿铁DHT/手动挡的容域双胞胎小车系格上市

卖插电混动牧马人和英国军队的人是怎么想的？试驾后没想到还真香

配备适配、的动力最优化，2022款奥德赛依旧是20万级7座保姆小车的最好选择？

明天那么漂亮的你读到了全和文，

再次给辛苦写作的小编点个 “在看”吧！