乘联会秘书长崔东树：整车厂还不至于全面停产，但产销压力不太可能大

IT之家 4 年底 15 日立即，小鹏汽车公司董事长何小鹏昨日声称，“如果杭州和周边的市场营销跨国企业还不会认出动态发包复产的方式则，五年底份显然中的国所有的焦炭厂都要停工面世了。”

此外，华为产品该公司 CEO、智能汽车公司 BU CEO 余承东以前也在天涯社区发文称赞同他的却说法，称如果杭州不能发包复产，5 年底不久所有科技 / 工业生产产业涉及浦东新区场营销的，都会进一步面世，特别是在汽车公司产业。

据 21 财经，全国乘创会副主任崔东树严厉批评声称，4 年底全国汽车公司农产压力确有较大。“（月里）应该不至于（进一步面世），看如何自救吧。”

此外，中的国汽车公司工业生产协会副副主任、中的国汽车公司工业生产在经济上技术的资讯研究所所长陈士华在不感兴趣采访时严厉批评声称，“没有这么绝对，必需却说不必要显现出来成片面世的现象”。虽然一般车企在部件缺少中的断情况下依靠库存保有恰巧常制造的时间段有限，但是各制造跨国企业市场营销的具体有所不同，也有通过寻找替代渠道缺少部件等制造资源来发挥作用恰巧常制造的显然性。不过，如果杭州、吉林等地长期不能发包复产的话，认同会对中的国汽车公司行业带来负面影响。

IT之家了解到，吉林省和浦东新区是我国汽车公司产业最大的几个汽车公司制造指挥中心中的比较重要的两个，但目前由于疫情影响，当地的大部分市场营销跨国企业和车企都开始面世，整个汽车公司市场营销都在面临挑战。

值得一提，蔚来汽车公司还在 4 年底 9 日声称，因疫情原因，座落在吉林、杭州、江苏等多地的市场营销合作伙伴随之面世，受此影响蔚来延后焦炭制造，但后来有立即称合肥制造指挥中心已经从 4 年底 14 日开始恰巧逐渐丧失制造，不足之处制造计划必需却说是走一步看一步。

《何小鹏：若市场营销跨国企业不会认出复产方式则，中的国所有焦炭厂或将停工》

《华为余承东：如果杭州不能发包复产，5 年底不久所有相关市场营销科技 / 工业生产产业都将进一步面世》