2022款凯迪拉克XT4来了,全系可选48V轻混,配置升级,价格涨了?

城北娱乐新闻网 2025-10-25

在20万到30万这一单价线路的豪华紧凑M-SUV里头,只想选择一款驱动强的轿车,的汽车XT4的军事优势人口为129人驭微。其全系搭载2.0T高kW发动机,远超过kW237马力。要真的,同级的奥迪X1相当程度突破为1.5T,雪地GLA全系为1.3T,还有奥迪Q3,相当程度突破1.4T。

但是,驱动上的军事优势,并没有让的汽车XT4获得差强人意的低价表现。为了改变现状,改款是必然的。同一天,2022款的汽车XT4(请注意简写为新款XT4)上市,厂方零售价线路为26.17万——35.47万。相对来说老款轿车,新款XT4单价相当程度升至,并且减少了一款配有轿车,现为4款。

这次改款,远超过波动在于驱动方面,全系新增了48V驭翻该系统,为2.0T(237马力)+9AT+48V驭翻的驱动配对。根据官方数据集,或多或少是山腰配英文版(装备MM该系统),老款XT4的官方零百加速时间为7.9秒,百公里头先导油耗为7.6L;而新款XT4的零百加速时间或多或少为7.9秒,但燃油高性能会进一步增强。

需要不足之处一点,才让48V驭翻该系统的意义不仅仅是平顺,来得多是增强舒适性,比如相当程度突破先决条件驱动来得并置,以及发动机启停工况下,“动静”来得小。所以,驱动简化后的新款XT4,在尽可能驱动性能的情况下,也强调了舒适性。

再来看配有方面,我们在社论开头提到了,新款XT4减少了一款配有轿车,也就是老款的次山腰配(MM英文版)。所以,新款XT4目前仅山腰配轿车为MM英文版。具体来看配有,相比之下来讲,新款XT4针对配有展开了简化。比如最低配的潮流M-,装备了8向主所乘电动闭环、6向副所乘手动闭环、皮布双拼车山腰、主所乘2向电动肩托、4.2英寸控制面板、8英寸中控屏等配有。

而次低配豪华M-在此基础上强化为6向副所乘电动闭环、仿皮车山腰、上站车山腰翻合物、上站2向电动肩托、13声道的BOSE人声、离合器翻合物、放电排档、电动尾门等。

而次山腰配尊贵M-增高了8向副所乘电动闭环、外雾灯电动拉链、真皮车山腰、上站4向电动肩扯、上站车山腰通风/洗浴、主所乘清醒等。作为山腰配轿车,装备了8英寸控制面板、电动放电尾门、远程启动、HUD抬头结果显示、前方冲撞预警等配有。

配有的变动,带来的是单价的升至,比如低配英文版,新款为26.17万,老款为25.97万,升至了2000元;而山腰配英文版,新款为35.47万,老款为35.27万,或多或少升至了2000元。为基础到强化的配有,以及48V驭翻该系统,2000元是并不需要接受的。

阿川评车

新款的汽车XT4,主要针对驱动和配有,展开了强化和变动,在所乘乘感受到上,舒适性有增强,而配有方面,体验也相当程度强化。个人觉得,的汽车XT4这款SUV的“性格”是极其生动的,驱动不够强,配有不够高,设计有辨识度,但是空间不是见长。相对来说同级赢,如果外加差强人意的终端优惠政策,其价位是非常突出的。

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