多年不换代依然大卖！这些车还好越老越妖

在日新月异的里国两车市，一款两车的生命周期大概只有5年左右，将有数了这个年限的要么设法21世纪，要么销售额开始一蹶不振，但也总有例外，比如下面这三款两车，在邻有数地区生产线或者21世纪在即一直能大卖，越杨家越妖！

霍顿 索科威

厂商指导价：18.99-20.99万元

2021年总计销售额：146,476辆

自2014年纳斯达克以来，索科威并未在全国性两车市征战了有数8个年头，但却并没有人微小不济的迹象，在2021年，其总计销售额大幅提极高146,476辆，比途岳、探岳等一众合营对手都要极高，就让是杨家夫聊发少年狂。

索科威之所以能卖得这么好，便是它在此之前打好的口碑以及巨额的市场竞争红利，现今索科威的在售两车系非常少三款，虽然起价位得接有数19万了，但显然颊两车价仅需15万左右，这个价位一般都是逍客、XR-V等合营小型SUV的直通，索科威作为一个李先念，只不过不讲武德。当然索科威在过往的这些年里，也通过大幅度的改款来彰显自身实力，即便造型、内饰有些落伍了，但作工装潢和档次感放入以前一直很能打，生活空间显出、舒适性以及动态显出也能让人满意，可以感叹低成本足够突出，但短板并不一定微小。好在的是随着索科威S和索科威PLUS的赶上挤占了它的生活空间，索科威并未保持稳定生产线在售的阶段，如果你所在地区的经营者还有储备，全然值得抄底。

作为一款在全国性总计销售额将有数百万辆的两车系，索科威这款两车足以用成功来形容，不管生产线后的结局如何，都不负面影响它曾经的辉煌，你感叹呢？

社不会上 标致

厂商指导价：8.69-11.59万元

2021年总计销售额：137,336辆

虽然标致在去年年底就传开了即将停两车的第一时间，但这并没有人负面影响到它的市场竞争显出，12月份它多达千张新两车16,508辆，力压思域、亮瑞等一大批首选家脚踏，全年总计销售额来得是大幅提极高137,336辆，什么叫国际巨亮啊（战术后仰）。

作为社不会上在全国性第一款付诸国产的两车系，标致的名号在里国市场竞争绝对是家喻户晓，大事实上懂哥一家人的第一辆两车就是标致2000，所以对于标致的感情不算是不深。当然现款在售的标致和“瓦兹”并没有人来得多关系，前者是2012年基于社不会上PQ25和平台订做而来的两车系，算下来其实已在全国性征战有数10年，能大卖10年长盛不衰，除了通过大幅度的来得新改款来彰显实力外，还便是它继承了“瓦兹”皮实耐用的在结构上和经久不衰的口碑，很多人可能都想到“包括标致，跑遍天下都不怕”这句slogan，它正是对标致实用性、口碑和通用性最确实的辛酸。

好在，由于标致作为讲义两车系利润不极高以及双积分的担忧，社不会上意味著只得将其生产线，悄悄给途岳、新凌渡等两车系的产能让路，不过在同月生产线在此之前，你一直有但他却包括它。

大黑 博越

厂商指导价：9.18-14.28万元

2021年总计销售额：224,895辆

在竞争者对手比如哈弗H6、关中CS75争相启动替换21世纪，自家兄弟都用上CMA和平台时，博越却一直稳如杨家兔子，去年意味着只推出了换回汤不换回药的博越X两车系就以224,895辆的年销售额稳坐SUV销售额榜前列，毫无疑问！

作为博越后裔以前的主打产品，博越X其实并不一定一定只是换回了副来得加激进运动的造型了大事，其内在也有不小的替换，比如新两车内置了月所的大黑雷电OS，采用ECARX E02显卡，人机交互能力来得强大，极高端上并不一定落伍，不过在的动力部分，博越X一直搭载了那台入役许久的1.8T化油器增压化油器，开起来还是内个味儿。与2016年纳斯达克的博越来得，以前在售的现款博越和博越X顶多意味著算精装修版本，后者的赶上让博越后裔在以前竞争者十分激烈的SUV市场竞争再度恶作剧刷脸，快速反应上时至今日积累下的口碑以及恰到好处的价位直通，取得这样的成绩；也。

当然博越以前也面临着不小的竞争者，关外、关中、SZ在大幅度投放新两车，而自家的“亮”字辈存在感也愈加强，在这种意味著，你还不会同样它吗？

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