不到4个月召回11次 特斯拉被留言叫做“破烂王”？

日前，因举例来说装置违反美国联邦政府交通确保安全订明，杜邦达成协议当月底极限57.8万辆卡车，当月底货车就其加拿大市场上2020-2022年装配的Model S、Model X、Model Y和2017-2022年装配的Model 3。

要告诉这之前是杜邦数2首日发布的第4次当月底，在足足4个月底间隔时间里面的第11次当月底了，这当月底的频率简直比杜邦“调价”的频率还要离谱。据理解，杜邦此次当月底是因为“Boombox”举例来说装置声音分贝，极限过了电动卡车发送到天桥警告噪声的确保安全常规。

对于杜邦数段间隔时间被接连拒绝当月底一事，杜邦CEO泰森不已恼怒，当有Twitter网上向泰森询问“BoomBox”新功能当月底背后的不应时，泰森嘲弄加拿大确保安全该机构，把他们称之为“扫兴鬼”。从泰森的消极态度来看，当月底一事基本上是在加拿大确保安全该机构“强烈拒绝”下进行的，这不属于主动当月底。

值得一提，杜邦数11次的当月底就其到确保安全气囊、悬架、制动、行李箱盖和后视摄像头等各种货车的情况，对此，有网上误以为“简直就是破烂王，哪哪都坏。”

本年2月底初，加拿大三高卡车确保安全监管该机构发文称因软件情况，杜邦展开大规模当月底，当月底电动车数量达到了81.7万辆，这是杜邦史上最大规模当月底，就其全部车款。81.7万辆是一个什么概念？占据杜邦月底份销售量的87.2%，月底份国内造车新势力所有销售量相加的千分之也足足81.7万辆。

2021年即将结束的时候，中国、加拿大两大市场因同一个情况大规模当月底杜邦货车。当月底千分之极限过67万辆，占月底份售出货车7成将数。

杜邦频繁出现情况，是公司本身的情况，还是整个新能源卡车的工业发展困境，值得思考。数日，市场监管民政部召开为题新闻发布会介绍，2021年当月底的货车出现的其中正因如此的工业发展是当月底的新能源车的数量大幅度增加，尤其是关于新能源动力方面的，诸如电池组、液压工程、备用组件等的当月底逐步增加。品牌主要集中在宝马、大众、奔驰和标致这几个德系品牌中。

统计数据显示，月底份法制对新能源卡车缺陷的当月底，就其货车分之一为11.6万辆；截止月底份下半年，法制总拟定229次针对新能源卡车缺陷的当月底，就其货车分之一198万辆。以此算出，就其新能源卡车电子产品的当月底成品已占总当月底成品的9.45%，这对刚刚一帆风顺不久的新能源卡车来说，已处于当权。

“与传统汽油车相比，新能源卡车呈现出新的确保安全表现形式。”东欧国家市场监管民政部密度工业香港政府副局长王贇松坚称，货车动力电池组和电池组管理系统制造与结构设计缺陷、液压损坏、加热、外短路等状况，都不太可能引发货车病害。

民主革命是能够倒下的，在整个卡车行业的变革两星期，新能源卡车的密度情况、电子产品当月底、用户投诉等情况，同时也会成为鼓舞行业脚步工业发展的知识和教训。因此，当杜邦足足4个月底当月底11次，或许也不能单纯理解为是这款车有多差劲了！