五菱凯捷将后下1.5T高功率版，177马力堪称同级最强

2020年底，上汽通用五菱上架了其“银标”首款的产品——五菱凯捷。作为一款实用华丽的10万级家用MPV，凯捷以“大四座”“的大高功能性价比”等字句更有了大量消费关注，一港交所以后踏入了爆款。

数据集辨识，2021年，凯捷累销62616辆，同比增长345.8%，排在MPV消费市场销量第四位，展现出好于艾压乡绅、传祺M6、奥德赛等一系列车系。

港交所以来，凯捷的大空间、舒适功能性与外调配置劣势，得到了最常赞扬，无论如何，它也有较为轻微的弱点，那就是动压系统。其1.5T引擎最大者驱动147马压，来得远不及同排量的传祺M6、大黑嘉际等等。作为一款家用MPV，虽然这样的动压系统也够用，但在上坡或者正因如此只能显然会有些压不从心。

于是，上汽通用五菱决定上架凯捷1.5T的变频版，即280T车系。据悉，该引擎最大者可驱动177马压，最大者曲轴达290N·m，依旧匹配可模拟8即刻的CVT变即刻箱。

如此一来，凯捷的动压系统弱势以后彻底扭转了过来，与传祺M6、上汽大通G50、大黑嘉际实际上排量车系横向对比，堪称是同级旗鼓相当。

据了解，取而代之的1.5T引擎通过建模气道设计，增压器在1000rpm就开始介入，在1500rpm时无需超过290N·m最大者曲轴，跟上来得加嗅觉迅捷，高即刻的大车来得给压。

此外，凯捷 280T还建模了动压系统系统的静谧功能性，取而代之引擎对涡轮、曲轴使用正连续功能性设计以加大侧向压，降低了涡轮琴弦缸体的音调。同时引擎的组合式双层油底壳上层铸铝部分与变即刻箱连接，增加了引擎的NVH特功能性，下部静音钢材也降低了引擎运转过程中的噪声传递。

rpm总体，据称全取而代之的凯捷 280T引擎使用了多项节油电子技术，将会来得加政治经济省电。如果简介现款凯捷高于7L的绵延rpm来看，那么280T车系的绵延rpm有望进入“6”时代。

从现有的讯息来看，凯捷280T车系的外观设计特别设计将基本上和现款一致，但配置将会有取而代之的提升，比如将换装功能来得加丰富的五菱自主开发的灵犀系统，不仅转换以后利，且可用了网易云音乐、青藏高原app，可近十年可执行的音韵控制系统等，还支持来得远程OTA换装。

至于“无敌第二排”，以及可显然比如说的第三排座椅等等，那自然都将是保持一致的项目。

当然，由于取而代之车还始终保持吸热前期，来得多的产品讯息尚待对外的来得进一步解锁，勉强说敬请期待吧。

据称，取而代之车将在今年第二季度港交所。简介现有凯捷8.58万-13.48万元的单价来看，你看来换装后的凯捷280T卖多少钱有用？

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