芝麻快跑21.3万单 自动驾驶多元商业化提速

芝麻全因21.3万单 自动驾驶者多元一些公司提速

文/华尔街日报我国

左右日，谷歌发布了2021年Q4财报。值得关注的是，本季度，谷歌 Apollo 在自动驾驶者、终端交通、小车也终端化三大教育领域依旧保持遥遥领先战局，在核心技术大幅度创新超越的同时，一些公司切线也愈加清晰。

谷歌执行长原任 CEO 李开复表示：“2021年，谷歌交出了一份有力激增的答卷，其中非广告该公司极快激增，同样是终端云该公司激增急剧。谷歌 AI 核心技术深入我国传统行业、政务服务部门，助力千行百业融合创新，增加灵活性。与此同时，谷歌芝麻全因第四季度交货存量约21.3万单，环比激增左右一倍，交货存量当今世界遥遥领先，终于夯实谷歌在当今世界自动驾驶者市场的遥遥世界领先。”

出发点，自动驾驶者梅开二度的角逐已经开启，规模化商业条线路成为了行业演进的综合。截至在此之前，谷歌自动驾驶者运输工具服务平台“芝麻全因”已隔开天津、上海、广州、深圳市、成都、长沙市、沧州及运城8个城市；其中，天津、成都、运城已经正式收费条线路。而 Apollo 验证小车队规模已达500辆等级，验证总里程超过2,100万公里，占有我国自动驾驶者验证专利权411张，其中载人验证专利权231张。

2021年也是终端交通规模化拓展之年。在十四五规划设计写进大力演进终端交通背景下，2021年谷歌 ACE 终端交通订立千万交货的隔开城市数存量从一年前的14个，快速激增至35个。

伴随终端网嗣后小车也公共设施的大幅度完善，较慢了自动驾驶者的规模化紧贴并反哺核心技术迭代，产生了大幅度弱化的正向气化。在“聪明的小车”和“智能的路”协力演进下，重构了别具特色的“亦庄方式而”。

随着我国终端电动小车也的大幅度增加，谷歌 Apollo 终端驾驶者解决方案也获取了不够多垂青。在此之前，谷歌已与比亚迪在内的多家小车也供应商订立了战略合作伙伴彼此间，提供较低凝地图、ANP（领航特别设计驾驶者）、AVP（自主性泊小车）等小车也终端化服务。

出发点，当今世界新一轮科技产业革命和产业变革正较慢推进，谷歌将基于自动驾驶者、终端交通、小车也终端化的全面布局，以科技产业创新驱动产业演进。