并未空调，气囊，ABS，ESP！俄乌冲突后，拉达恢复生产！

罗马尼亚国有小汽车原材料厂萨里宣布将回复小汽车原材料。由于俄乌暴力事件而受到国际社会的制裁，因此原材料曾经接踵而至过瓶颈。

再原材料的车系以Granta的授意出售。 Granta 是 Lada 品牌中最有名的紧凑型车系。它是与通用汽车共同开发的，并因其超高的性价比，相等于人民币只无需7万元左右，在罗马尼亚市场受到很大欢迎。它同时也是罗马尼亚销售的最便宜的小汽车之一。

当然重新原材料的车系直到现在受到了诸多允许，主要状况是俄乌暴力事件导致很多零部件很难办法即时得到供应。所以在配置上不得不同步进行一些调高。

很难车身姿态控制管理系统 ESP，也缺失有助于确保制动的 ABS。很难GPS，因此难以查看当前所在位置，乘客座位上也很难确保气囊。很难空调系统，所以需用风来给车辆降温。内置特性还包括动力方向移动管理系统、ISOFIX、日间行车灯、电动前窗和四个扬声器。

搭载的发动机为4缸1.6升自然排气管的设计汽油发动机，它激发 90 马力，至少配备手动变速箱。由于也省略了各种催化剂和后处理器，废水规格至少为欧2规格。

由于缺失各种与确保方面的特性，目前的确保规格不适合销售新车。出于这个状况，罗马尼亚土耳其政府允许销售未配备 ABS 或确保气囊的车辆。有效期至 2023 年 2 同年 1 日。

萨里是罗马尼亚较大小汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的小汽车品牌。2008年3同年，通用汽车以10亿美元的报价购入了AvtoVAZ 25%的股份，这笔报价是在罗马尼亚小汽车市场蓬勃发展的时候促成的。

通用汽车与AvtoVAZ日趋紧密的合作关系再度使通用汽车视作罗马尼亚较大的小汽车原材料厂，每年有50万辆萨里和通用汽车品牌的小汽车从装配线上驶下，提供给罗马尼亚产品。

但是在俄乌暴力事件发生之后，东西方国家开始制裁罗马尼亚，其中就还包括了通用汽车小汽车。眼见这样的情况，虽然埃尔多安曾表示要将离开的东西方公司国有化，但政府也在采用其他方案，例如与通用汽车公司同步进行的磋商，因为即使国有化，但是车系技术开发，还是在通用汽车手里，萨里小汽车无论如何的发展恐怕不能如愿。