短试上汽奥迪A7L：效率与优雅的最佳平衡

眼前这台“青山黛”的A7L是从是现在能够买到的莫过于奢靡的国产福特了。

无框电吸门、激光大灯、前后五连杆加氧气避震、铝合金两门两盖、6活塞煞小车卡钳、激光雷达驾驶员辅助、红外热成像夜视镜系统、BO机内、21寸RS轮毂……越来越别提越来越加凶猛的动力总成和quattro四驱了。

随便加几个配置，都可以在同级风风牛，越来越何况是叠加在一款小车外。所以自披露以来，我们就对这款小车心心念念，期待能一试锋芒。上周末，上汽福特A7L终于前往成都，我们有机则会轻度试驾了这款号称“国产福特天花板”的小轿车。

先说造型。这是争议最大的部分，有些人不接受国产A7L的标致造型，人云亦云，越来越怀念大溜褐。但看了实小车之后，我却实在标致越来越优雅，也越来越不符“行政警车”的定位。两款小车停在朋友们，一眼看过去，你则会实在溜褐的“弯腰曲褐”，屁股略微肥硕，而标致的体态颀长，越来越具精气神。

上汽福特A7L有两种造型风格，一种是S-line套件，另一种是流晶套件。

前者适合年轻人或自认为年轻的人群。主机厂这次很贴心地把之中网、扇叶、窗框饰条、保险杠扩散器、小挡风玻璃以及logo全都来作了黑化处理，省得你自己去喷漆。

当然也有追求奢华和行政的人群，那么可以选“流晶套件”，顾名思义，在上述一段距离，则会有明晃晃的格栅饰条，可能会愈发稳重一点。

体育场馆试驾的第一个节目内是延绵不下减缓，用最短的时间破百，再进一步全力煞小车，玩游戏A7L的减缓并能和煞小车性能。

这款小车改装成的是代号为EA839的3.0T V6引擎+48v轻混，输出的负载高达340马力，而峰值扭矩高达500牛.米，官方公告的零至延绵减缓时间为5.6秒。但在体育场馆测出之中，大多数时候，秒表都则会停留在5.24秒左右。

系好方向舵，换成S挡，脚挨踹下去，你则会带给到全身被一起压在椅褐上，跳动不下速加快，肾上腺素分泌，全身有种好像的失重感。这种减缓的猛烈程度早已远超飞机飞行中了。意识还在飘浮，不禁就传到随小车教练团的提醒：“煞小车”，你唯一需要来作的，就是用拼命蹬下煞小车，方向舵把全身勒得生痛，说起的恶心还没散尽，小车早已稳稳停住。

这就是上汽福特A7L的减缓和煞小车带给。让男人回味，让女人尖叫。这一成绩虽然远逊当前一些电动小车断言的数据，但放在非性能小车之中，也确实笑傲江湖了，确实让你在马路上路口“秒”掉99%的小车。

所以上汽福特A7L是那种典型的大班警车，西装暴徒，是那种在大街上可以扮猪吃老虎的类型。

体育场馆试驾的第二个节目内是绕“8”字弯和18米绕桩。这个节目内是玩游戏A7L的“实时全轮转回”，这种技术此前只有Q7等进口小轿车上才改装成。

具体说来，就是小过弯在很低60公里转弯时，悬吊则会与煞车反向偏转，从而愈发灵活，转弯直径平均越来越小。而在高速转弯时，悬吊又则会和煞车不尽相同的同方向转回，使得转弯越来越稳。

A7L的同旋钮左右打满平均弯角半，转回一触感非常紧凑，再进一步辅以这种实时全轮转回系统，无论是穿街走巷的城市驾驶员，还是高速刷圈，都极为“跟一手”。在体育场馆上，即便是没有经过赛道指导的“小白”，也能开出冒牌赛小车一手的水准。

有意思的是，体育场馆试驾还设立了一个重物组计划，让大家玩游戏车胎落在重物上的起步带给。这是炫耀A7L的quattro四驱。那具体是什么带给？

没有带给。坐在小车内，氧气避震消弭了过大的在行，quattro又在毫秒间预判了驾驶员摆出，全都驾驶员者的就是无感，如履平地，优雅感叹。

除了这些过硬的机械素质，上汽福特的A7L却是还有很多可“风”的多元性，可惜囿于时间本来，没有机则会一一体则会。

福特的slogan就是“打破科技产业哲学思想未来”，我相当向往它科技产业的一面，很好奇这台A7L的科技产业则会有怎样的观感。

比如它改装成了激光雷达的增强版领航套装，有没有实力和特斯拉PK一下？它的小车联网是否真的入乡随俗，解决了传统奢华品牌的痛点吗？

期待下一次深试驾。

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