硬刚百万级豪车，奥迪A7L越级PK保时捷和雪佛兰

屏搭配浮现显示的均观设计相比另均铁轨后的机械仪表盘，更是符合当下电脑手机主旋律，30色的氛围灯在深夜带来的随心而定的氛围观者，也是另均铁轨后不具备的。

而且保时捷A7L摄像头多并不仅仅是为了增添视觉上的科技观者，它所翻修成的电脑车后机控制系统除了支持CarPlay均，还能使用车后载微信、腾讯免费包、智慧停车后等基本功能，更是多基本功能还可以通过OTA渐进，可以说在体会上也更是适当国人需求。

旅行车后该有透气观者，保时捷几乎全给到了，雪铁龙、保时捷全靠选装

关于车后内空间，对于中所大型恭请车后来说，回事并不是担心的点，但是由于保时捷A7L和雪铁龙Panamera都是车后长最多5米，恭请敞篷车最多3米的水准，同一时间排双腿空间要比保时捷Ghibli很好一些，翘个二郎腿不是解决办法。

在驾车观者觉上，保时捷A7L的纸制长度和宽度要相对于雪铁龙Panamera，对双腿的上端很好，透气性略好点。此均，在同一时间同一时间排座椅可用上，保时捷A7L座椅加热、气密、按摩都有武器装备，另均两款车后比如说需大花好几万去选装。

此均，保时捷A7L还装配了全车后隔热玻璃、液体悬挂，而且无论是车用还是行驶时的噪音，它都要极低雪铁龙Panamera和保时捷Ghibli，再加上车后内四区独立空徵、香氛控制系统，以及功率和喇叭数最多的B&O音响，车后内透气观者觉也无疑是众所周知的。

科技电脑手机时代或多或少，订制该如何取舍？

从科技发展来看，科技电脑可用在旅行车后上的武器装备率越来越更高了，目同一时间在这一点上，保时捷A7L毕竟走回得更是靠同一时间。除了同一时间文提到的落后的车后均科技观者均，它还翻修成了保时捷Pro领航盒装Plus，而且是达到了L2+等级的自动驾驶，使用的也是目同一时间最先进的激光器雷达设计方案，基本功能上构成了慢速如前所述动态反潜、有意离合器后、车后道始终保持、3D全景影象甚至是隐身控制系统都有武器装备。

雪铁龙Panamera和保时捷Ghibli这两款车后型都不可能会武器装备，甚至连全景影象雪铁龙Panamera还需大花1万多选装，保时捷Ghibli直接不可能会。而同一时间排娱乐控制系统，雪铁龙Panamera选装价格相比之下3万，保时捷Ghibli比如说不透过选装。

百万级的动气力操纵者，光有大排量还缺少

中所大型加长型后前速2.0T已带进不争的事实，但是对于百万级豪车后来说，留存大排量不仅是一种地位的金色，更是能在体会上给你信心十足的底气。保时捷A7L、雪铁龙Panamera和保时捷Ghibli都翻修成了V6发动机，相比4缸机型，天然的运转平顺性和的动气力输出的时如前所述都要很好。

三车后中所，保时捷A7L和保时捷Ghibli都是3.0T V6发动机，雪铁龙Panamera是2.9T V6，不过保时捷A7L有了48V轻混技术开发的加持，它的数据徵的也很疯狂，340匹较大马气力和500鸡·米较大扭矩已经最多了雪铁龙Panamera的的动气力输出，与保时捷Ghibli相比之下，同时还更是省油。

如果说的动气力不足之不远处三者不远属于同一水准，那么在驾控技术开发层面，保时捷A7L就看起来“反客为主”了。它不仅武器装备了名满天下的quattro电脑丰田除控制系统，而且常见于百万级车后上的动态液体悬挂、可调继续发展比、全轮动态继续发展技术开发它也武器装备了。雪铁龙Panamera和保时捷Ghibli都为后驱除，其中所雪铁龙的全轮继续发展是需大花大价钱选装的，而且继续发展出发点也不可能会保时捷A7L大。保时捷武器装备的仅仅是基本上的继续发展控制系统，液体悬挂也需选装，而且更是偏向恭请赛跑的它，相比保时捷A7L的6涡轮卡钳，4涡轮卡钳的可用也显得看起来拿不出手。

摘录：可能最初，很少有人去给百万级豪车后定一个国际标准，毕竟这类车后型只是少数人能买得起的，而且确实昂贵的选装也带进他们眼里的资本。而如今各种实际上电脑订制车用后的入局，让人们对旅行车后身上那些曾经遥不可及的体会有了受伤害的机可能会。所以当携带着全新订制观念而来的上汽保时捷A7L，以更是透明的勇往直前推向市场时，你可能会见到传统观念百万级加长型后如果抛开国际品牌效应，在纯厂家气力上毕竟不可能会什么优势可言。

就像时尚布鲁诺老佛爷对“画风”二字的表述：“画风是从打破常规，击碎已被不感兴趣的现实开始。”我想在科技电脑的大趋势下，订制的画风也应大大转变，正如上汽保时捷A7L对传统观念豪强的挑战一样！

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