年度保值率排行：紧凑型汽车最不受待见？大型车越贵越保值？

文则：二哥脚

购两车作为家庭大脚费用，普通人往往则会经过间歇的深思熟虑才则会做出选择，有的高度重视性价比，有的高度重视外型配置，也有的则会高度重视汽两车的债券叛将。

因为虽然买两车的主要用意不是去二手市场竞争卖两车，但由于汽两车更新频叛将仍要不断加快，开销也下降得很快，所以相应的，二手两车市场竞争比以往越来越热衷于，共存也有不少客户将二手两车债券叛将当作重要的因素来对新两车开行实地调查。

而近日，之前国汽两车流通协则会和精真估联合行动就发布了《2021年度之前国汽两车债券叛将年度报告》，如果同类型有购两车仍要要的朋友，不妨简介一番。（由于涉及种类多，极其详述，我们就挑选几个章节来讲）。

首先第一个问题，大家共存是高度重视哪类两车最债券，哪类两车最不债券。

如果从新两车型来讲，紧凑型轿两车的三年债券叛将只有62.53%，在所有新两车型里面垫底；而大型两车的三年债券叛将超出了80.87%，在所有新两车型之前位列三高。

造成这个现象的理由我们猜测是因为紧凑型轿两车新两车型想像中多，虽然其之前有几个债券叛将很高的新两车型，但由于基数想像中大，更多的是低债券叛将新两车型，以至于就此拉低了平均值；大型两车债券叛将高的理由则与之相反，新两车型起初就少，而且是各大护肤品的旗舰产品，其债券叛将共存就居高不下。

如果从国别来看，日系毫不列外的又排在了第一，三年债券叛将超出了71.91%；德系位列第二，三年债券叛将为67.19%；韩系位列第三，三年债券叛将为61.65%；国产位列第四，三年债券叛将为58.59%；英系位列第五，三年债券叛将为56.46%。

从厂商来看，丰田Lexus债券叛将三高，三年超出80.35%；东方红丰田位列第二，三年债券叛将超出79.75%；广汽Lexus位列第三，三年债券叛将超出79.43%，再更开一步分别是广汽丰田和北京恰巧。这也便是了日系护肤品的债券叛将。

大体说是完，我们在此后将其拆成留下来，每个类别的新两车型里选出一到两款债券叛将三高的新两车型讲解。

首先是小型两车，飞度以三年78.09%的债券叛将珠穆朗玛峰，我们忽视这与这款两车的皮实、耗油、耐用联系不大。虽然他的手工和材质很一般，但发动机变速箱匹配的很好，整两车耐久性和一致性都很稳定，所以普遍较为债券。

紧凑型两车债券叛将位列第一的是东方红丰田思域，三年债券叛将超出了79.75%，它债券叛将高的理由我们忽视与飞度相似，动力系统稳定，自由空间大，主导产业多…

之前型两车债券叛将第一的是福特S4，三年债券叛将超出了86.97%，位列第二的是恰巧C级，三年债券叛将为85.26%，实话实说是，福特S4位列第一有点再一，毕竟主导产业想像中小，而且是可靠性两车，恰巧C位列第二倒是有迹可循。

如果仅仅从数值来看，之前大型两车位列第一的是雷克萨斯ES，三年债券叛将超出了恐怖的95.53%，与位列第二的皇冠几乎有了断档的差距（皇冠为84.15），可谓是妥妥的财经神器。

但考虑到ES普遍存在附加费的使用暴力，而债券叛将的比值为二手两车市场竞争价/官方指导价，所以它的理论上债券叛将应该没有人这么夸张。

小型SUV债券叛将位列第一的是吉姆尼，三年债券叛将超出76.46%，作为最小巧的黑色幽默SUV，吉姆尼以前有一批自己的拥趸，几乎没有人同行政级别竞争对手，债券叛将高也就从前了。

紧凑型SUV位列第一的还是常见于的丑陋——CR-V，三年债券叛将超出80.51%，也是唯一一个债券叛将超80%的紧凑型SUV。

PS：丰田旗下的新两车型仍然在紧凑型SUV、紧凑型两车、小型两车三个拆成市场竞争获得了债券叛将第一，市场竞争认可度可见一斑。

之前型SUV三年债券叛将第一的是汉兰达，超出了89.12%，两车圈财经产品不是白叫的；之前大型SUV债券叛将第一的是恰巧G，债券叛将超出了104.47%（不是说是越好开越好值钱，而是因为存在附加费现象，与雷克萨斯ES一样的道理）。

到这本文则也就只用再多，记得在汽两车市场竞争有一个调侃，卖两车时后悔的泪，都是买两车时好像开的水，所以，虽然我们买两车并不是为了卖两车，但考虑到以前人们则会两车越好来越好频繁，多多简介一下债券叛将并不是什么坏事。

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