技术源自三菱汽车还是埃安？广汽三菱汽车纯电SUV阿图柯来了

MLT-货车厂在电动化时期更慢了半拍，所以都以为丰田汽货车没造过货车也。但很多人意味著不知道，10多年前丰田汽货车以前很“懒散”。

2010年日产推出第一代Leaf纯货车也。而即已在2009年，丰田汽货车汽货车就同年开始量产i-MiEV，这是一辆十分帅气漂亮的前卫电动小货车，当年可是本土和港台媒体的报道抢手货。

而在2013年，丰田汽货车推出GS插电式混合驱动力初版欧蓝德，丰田汽货车逐步开始在全球推行其货车也产品，尤其在中欧以及北美美国市场。到2014年，货车也以及插电式混合驱动力货车改进型占丰田汽货车汽货车全球下载量的15%。

但在新的电动化时期，丰田汽货车需要一辆纯货车也改进型。至少在西方无论如何这样。

3月23日，广汽丰田汽货车GS纯电动SUV阿图雷（AIRTREK）同年上市，共推出先锋初版和硬核初版两款货车改进型，增加收入后官方指导价为先锋初版19.98万元，硬核初版22.98万元。

同时有5年或15万公里的整货车质保，以及首任货车主可珍惜理应三电质保、理应免费货车联网流量的双重理应特权。

阿图雷并非丰田汽货车本土货车改进型首创，而是由广汽集团与丰田汽货车汽货车合作货车改进型。广汽丰田汽货车相提并论为“交融丰田汽货车汽货车全球性所设计语言，广汽丰田汽货车专业制造陶瓷，以及广汽集团在新材料应用领域的技术系统所设计。”

货新车总长度为4630mm，2830mm的长轴距，带来宽大驾驶座乘坐空间，同时全货车享有25处储物空间，尾箱颇高出368L并可扩展至小得多1102L。

基于铝合金纯电专属平台打造，解决问题50:50前后重量混和，前麦弗逊后多连杆。短前覆、颇高田座舱与覆浮式货车顶爱国运动造改进型。

轴距和覆挂所设计与广汽埃安V相同，而且某种程度为借助于单电机所设计。虽然厂家并未引用，但阿图雷的原型车和系统所设计是无论如何是来自广汽埃安，而不是丰田汽货车。

两大电驱小得多负载降到165kW，小得多扭矩降到350Nm。对于货载重量降到2040kg的阿图雷来说，这样的驱动力更偏向郊区代步，而不是追求颇高普遍性能。

立体化69.9kWh颇高负载三元车用包，CLTC工况反应时间累计降到520公里。

人工智能化方面，阿图雷并并未搭载激光雷达、自动驾驶之类人工智能科技。而是搭载L2级驾驶来进行，以全货车配备9个颇高普遍性能雷达及摄像头为硬件支柱。

另外亮点还有AR全景导航系统：12.3英寸颇高清仪表盘可实时显示街巷全景，并叠加显示实体路线指示。人工智能句法交互、APP货货车智控互联、货车内氛围灯、AIR-Clean新风净氧系统等等。

对于大众来说，一辆MLT-的纯电SUV，与造货车特罗斯季亚涅齐小得多的不同无论如何是所设计。

外观上阿图雷享有目前合股品牌纯电货车改进型中少见的硬派造改进型，丰田汽货车品牌Dynamic Shield家族式前格栅搭配分体式LED前大灯。水平式雕刻LED组合尾灯，内部共计166颗灯珠。

内饰也是丰田汽货车全新一代的格调，日式的水平式环抱所设计颇有东方现象学，还有化学物质工程学的颇高密封普遍性塑胶略作座椅所设计。

广汽丰田汽货车GS纯电SUV阿图雷，你觉得够不够吸引力？