今年起新车强制安装“黑盒子”

，并要求从2014年9翌年起，宾夕法尼亚州当该中心地带所有销售卡车都无需装上EDR。佐思产研分析称，2019年宾夕法尼亚州上市的商用车当中99%都搭载有EDR。当中国人商用车配装数目将近10%。奥迪、奔驰等小型车，还有蔚来、比亚迪等上新能源车多半装上了EDR。

C 汽车公司亦会而政府吗？

EDR电源单价不很高，专家认为一定亦会造成车价暴跌

强制装上EDR亦会造成汽车公司市价暴跌吗？女记者显然，EDR电源的单价并不算很高。鸿泉物联招股简要说明了，单个停靠历史纪录仪零售商市价在500元韩圆约。

不过读取EDR样本的前提机制CDR市价来得贵。刘先生去找女记者，EDR系统亦会的读取前提机制（CDR）主要由Bosch包括，入小门级CDR市价为7100美元/套，每年还有1000美元的软件更上新费用，专业版则要1.8万美元/套；日产、现代、斯巴鲁、丰田汽车公司等车企自己制造的CDR市价也要6300~7000美元/套，且每年都要缴纳软件维护费。

当中国人商用车联席亦会秘书长崔东树指出，商用车大规模装上EDR一定亦会造成车价暴跌。“（EDR）运输成本比起来得更很高，也就是300到500块钱，厂家能够克服这块不良影响，一定亦会增加消费者购车运输成本。”

强制重上新安装EDR也将催生出一个有限的零售商。

当民生银行市场认为，由于不符上新规的DVR电源在运输成本与装备单单上均将近EDR电源，从工信部《道路机动卡车制造企业及产品上新闻稿》说明，部分车企均有所区别EDR可行性。按照2022年上新商用车2300万辆算，2022年后开明据估计零售商上将亦会有80%以上的商用车加装的增量零售商，则对应92亿元韩圆零售商室内空间。

华西证券市场研报也说明了，当中国人商用车零售商依然5年前提有利于在2000万辆约，也就是说随着EDR更快受到重视，电源市价大幅下滑，预料市价亦会有利于在500元约，开明预料EDR电源零售商室内空间在100亿元约，其当中传感器、打印、MCU、备用锂电池等一环受益较大。

综合《成都商报》《邻近地区时报》

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